നഗരത്തിന്റെ പെർസ്പെക്റ്റീവ് വികസനത്തിന്റെ സമുച്ചയം
മോസ്കോ - 1998
റോഡുകൾ, നടപ്പാതകൾ, സാംസ്കാരിക, കമ്മ്യൂണിറ്റി ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലെ സൈറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണ, നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക ശുപാർശകൾ സാങ്കേതിക ശാസ്ത്രത്തിലെ ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഗോൾഡിൻ, എൽ.വി. ഗൊറോഡെറ്റ്സ്കി, ആർ.ഐ. സ്റ്റേറ്റ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻ "മോസ്സ്ട്രോയ്ലിസെൻസിയ" യുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ബെഗ (NIIMosstroy യുടെ റോഡ് നിർമ്മാണത്തിന്റെ ലബോറട്ടറി). NIIMosstroy യുടെ റോഡ് നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി നടത്തിയ ഗവേഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും മോസ്കോയിലെയും റഷ്യയിലെ മറ്റ് നഗരങ്ങളിലെയും റോഡ് നിർമ്മാണ സംഘടനകൾ നേടിയ അനുഭവത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ശുപാർശകൾ. ശുപാർശകൾ ആദ്യമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, പ്രധാനമായും പുതിയ ഭവന നിർമ്മാണ മേഖലകളിലെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ളവയാണ്, എന്നിരുന്നാലും സാമൂഹികവും സാംസ്കാരികവുമായ സൗകര്യങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ സമയത്ത് നഗരത്തിന്റെ മധ്യ ജില്ലകൾക്കും അവ വിജയകരമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ശുപാർശകൾ Mosinzhproekt ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടും ഗോർഡോർസ്ട്രോയ് ട്രസ്റ്റുമായി അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
1. പൊതു വ്യവസ്ഥകൾ
1.1 സാമൂഹികവും സാംസ്കാരികവുമായ ജീവിതത്തിന്റെ (ആശുപത്രികൾ, ക്ലിനിക്കുകൾ, സ്കൂളുകൾ, കിന്റർഗാർട്ടനുകൾ, നഴ്സറികൾ) വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി റോഡുകൾ, നടപ്പാതകൾ, അന്ധമായ പ്രദേശങ്ങൾ, സൈറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ഈ സാങ്കേതിക ശുപാർശകൾ ബാധകമാണ്. 1.2 നിലവിലെ റെഗുലേറ്ററി രേഖകളും SK 6101-97 ആൽബവും "മോസ്കോ നഗരത്തിനായുള്ള റോഡ് ഘടനകൾ. സാധാരണ ഘടനകൾ" കണക്കിലെടുത്ത് ശുപാർശകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 1.3 റോഡുകൾ, പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ, നടപ്പാതകൾ, അന്ധമായ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കവറുകൾ രണ്ട് തരത്തിലാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്: മോണോലിത്തിക്ക് - കാസ്റ്റിൽ നിന്ന് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സ്, മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയത് - ചെറുതും വലുതുമായ കോൺക്രീറ്റിൽ നിന്നും ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്നും. 1.4 വണ്ടിയുടെ വീതി 3.5 ഉം 5.5 മീറ്ററും ആണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു (ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ - 6-7 മീറ്റർ). കാൽനടയാത്രയ്ക്കുള്ള ഒരു പാതയുടെ വീതി 0.75 മീ. 1.5 ആണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. റോഡുകൾ, നടപ്പാതകൾ, പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ, സാംസ്കാരിക, കമ്മ്യൂണിറ്റി സൗകര്യങ്ങളിൽ അന്ധമായ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം നല്ല വായു താപനിലയിൽ നടത്തണം. നെഗറ്റീവ് എയർ താപനിലയിൽ റോഡുകൾ, നടപ്പാതകൾ, പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ, അന്ധമായ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, "നഗര റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ" എന്നതിന്റെ ശുപാർശകൾ ഉപയോഗിക്കണം. ശീതകാലം(വിഎസ്എൻ 51-96). 1.6 താഴെ പറയുന്ന കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ GOST 21924.0-84 - GOST 21924.3-84 ന്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് റോഡുകളുടെയും സൈറ്റുകളുടെയും നടപ്പാതകൾക്കായി റൈൻഫോർഡ് കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: പി - ദീർഘചതുരം; പിബി - ഒരു സംയുക്ത ബോർഡ് ഉള്ള ദീർഘചതുരം; PBB - രണ്ട് സംയുക്ത വശങ്ങളുള്ള ദീർഘചതുരം; PT - ട്രപസോയ്ഡൽ; ПШ - ഷഡ്ഭുജം; ПШД - ഷഡ്ഭുജ അക്ഷീയ ഡയഗണൽ; ПШП - ഷഡ്ഭുജ അക്ഷീയ തിരശ്ചീനം; DPSh - ഒരു ഷഡ്ഭുജ ഫലകത്തിന്റെ ഡയഗണൽ പകുതി; PPSh - ഒരു ഷഡ്ഭുജ ഫലകത്തിന്റെ തിരശ്ചീന പകുതി. 1.7 നടപ്പാത കോട്ടിംഗുകൾക്കായി, GOST 17608-91 അനുസരിച്ച് ഇനിപ്പറയുന്ന സ്ലാബുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: ചതുരം (കെ), ദീർഘചതുരം (പി), ഷഡ്ഭുജം (W), ചുരുണ്ട (F), അലങ്കാര റോഡ് ഘടകങ്ങൾ (EDD). 1.8 താഴെപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള GOST 6665-91 അനുസരിച്ച് കോൺക്രീറ്റ്, റൈൻഫോർഡ് കോൺക്രീറ്റ് സൈഡ് കല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: BR - നേരായ സാധാരണ; BU - വിശാലതയുള്ള നേർരേഖകൾ; BUP - തുടർച്ചയായ വിശാലതയുള്ള നേർരേഖകൾ; BL - ഒരു ട്രേ ഉള്ള നേർരേഖകൾ; ബിവി - പ്രവേശനം; BC - curvilinear. 1.9 ഇടുങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ സാംസ്കാരിക, സാമൂഹിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, വാഹനങ്ങൾക്കായി തിരിയുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ടേണറൗണ്ട് ഏരിയകളുടെ സ്കീമുകൾ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 1.12. ഘടനകൾ
2.1 റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണം, സൈറ്റുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ആഴം കുറഞ്ഞ ഡ്രെയിനേജ്; അടിസ്ഥാന പാളി; സൈഡ് കല്ല്; അടിസ്ഥാനം; പൂശല്. നടപ്പാത ഘടനകൾ ഒരു അടിവസ്ത്ര പാളി, അടിത്തറ, കവർ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഡിസൈൻ ഓപ്ഷനുകൾ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 2.1 2.2 ആഴം കുറഞ്ഞ ഡ്രെയിനേജ് നടപ്പാതയും സബ്ഗ്രേഡിന്റെ മുകൾ ഭാഗവും കളയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഡ്രെയിനേജ് രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു ഡ്രെയിനേജ് പാളിയും ആസൂത്രിതമായ കുഴിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ട്യൂബുലാർ ഡ്രെയിനുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 2.3 വികസിപ്പിച്ച കളിമൺ കോൺക്രീറ്റ് പൈപ്പ് ഫിൽട്ടറുകൾ, സുഷിരങ്ങളുള്ള ആസ്ബറ്റോസ്-സിമന്റ്, സെറാമിക്, പോളിമർ ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പുകൾ എന്നിവ ഒരു ഡ്രെയിനായി ഉപയോഗിക്കാം. അഴുക്കുചാലുകളുടെ സന്ധികളും വാട്ടർ ഇൻലെറ്റുകളും കപ്ലിംഗുകളും ഫിൽട്ടറുകളും ഉപയോഗിച്ച് പൊടിയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, അവ കല്ല് വസ്തുക്കൾ, നോൺ-നെയ്ത സിന്തറ്റിക് വസ്തുക്കൾ, അതുപോലെ ഫൈബർഗ്ലാസ് എന്നിവയായി ഉപയോഗിക്കാം.
അരി. 1.1 വാഹനങ്ങൾക്കായി തിരിയുന്ന സ്ഥലങ്ങളുടെ സ്കീമുകൾ
അരി. 2.1 റോഡുകൾ, പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ, നടപ്പാതകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഡിസൈൻ ഓപ്ഷനുകൾ:
എ, ബി - കാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടിംഗുകൾ; c, d - മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച കോൺക്രീറ്റിന്റെ പൂശൽ, ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ; e, f - നടപ്പാത കോട്ടിംഗുകൾ 1 - മോണോലിത്തിക്ക് സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ്; 2 - തകർന്ന കല്ല് മിശ്രിതം, ഉരുട്ടിയ കോൺക്രീറ്റ്; 3 - മണൽ അടിവശം പാളി; 4 - പോളിയെത്തിലീൻ ഫിലിം അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലാസിൻ; 5 - വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ; 6 - ലെവലിംഗ് പാളി (മണൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക മിശ്രിതം); 7 - ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ 2.4. പ്രോജക്റ്റിന് അനുസൃതമായി ഘടനാപരമായ പാളികളുടെ കനം എടുക്കുന്നു. 2.5 അടിസ്ഥാന പാളി മണൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിന്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ ഗുണകം പ്രതിദിനം കുറഞ്ഞത് 3 മീ ആയിരിക്കണം. 2.6 സൈഡ്, കോൺക്രീറ്റ്, റൈൻഫോർഡ് കോൺക്രീറ്റ് കല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കല്ലുകളുടെ പ്രധാന വലുപ്പങ്ങൾ പട്ടിക 2.1 ൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പട്ടിക 2.1.
കോൺക്രീറ്റിന്റെയും ഉറപ്പുള്ള കോൺക്രീറ്റ് സൈഡ് കല്ലുകളുടെയും അളവുകൾ
|
അളവുകൾ, മി.മീ |
|||
മുട്ടയിടുന്ന വീതി
അരി. 2.2 റോഡുകളുടെയും നടപ്പാതകളുടെയും നടപ്പാതകളിലെ താപനില സീം:
1 - കോൺക്രീറ്റ്; 2 - മാത്രം; 3 - മെറ്റൽ ടെംപ്ലേറ്റ് 4-5 മില്ലീമീറ്റർ കനം; 4 - ലൂപ്പ്; 5 - പിൻ
3. റോഡുകളുടെയും സൈറ്റുകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിന്റെ സാങ്കേതിക ക്രമം
3.1 റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ, സൈറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: സബ്ഗ്രേഡിന്റെ നിർമ്മാണം; ഡ്രെയിനേജ് ഉപകരണം, ഡ്രെയിനേജ് മണൽ പാളി ഉപകരണം; സൈഡ് കല്ല് സ്ഥാപിക്കൽ; അടിസ്ഥാന ഉപകരണം; പൂശുന്ന ഉപകരണം. 3.2 വിഎസ്എൻ 52-96 "റോഡ് നിർമ്മാണത്തിലും ഭൂഗർഭ എൻജിനീയറിങ് ശൃംഖലകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും ഭൂഗർഭ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ" എന്ന ആവശ്യകതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി സബ്ഗ്രേഡിന്റെ നിർമ്മാണം നടത്തണം. 3.3 മണ്ണുപണികൾക്കായി, 0.25 m 3 മുതൽ 1.0 m 3 വരെ ശേഷിയുള്ള ഒരു ബക്കറ്റുള്ള എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, ബുൾഡോസറുകൾ, മോട്ടോർ ഗ്രേഡറുകൾ, സ്‌ക്രാപ്പറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കണം. 3.4 ഇടവേളയിലെ തൊട്ടിയുടെ വീതി കവറിന്റെ വീതിയേക്കാൾ 0.5 മീറ്റർ 3.5 കൂടുതലായിരിക്കണം. സബ്ഗ്രേഡിന്റെ നിർമ്മാണം പാളികളിൽ നടത്തണം. ഓരോ ലെയറിന്റെയും ബാക്ക്ഫില്ലിംഗ്, ലെവലിംഗ്, കോംപാക്ഷൻ എന്നിവ രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവുമായ ചരിവുകൾക്ക് അനുസൃതമായി നടത്തുന്നു. സബ്ഗ്രേഡ് മണ്ണിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഈർപ്പം ആവശ്യമായ സാന്ദ്രതയിൽ നടത്തണം, ഇത് കുറഞ്ഞത് 0.98 എന്ന കോംപാക്ഷൻ ഗുണകവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. മണ്ണിന്റെ തരവും ബാക്ക്ഫിൽ ചെയ്ത പാളിയുടെ കനവും അനുസരിച്ചാണ് കോംപാക്ഷൻ ടെക്നിക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് (പട്ടിക 3.1.) യോജിച്ച മണ്ണിന് ഒരു ട്രാക്കിലൂടെ ആവശ്യമായ പാസുകളുടെ എണ്ണം കുറഞ്ഞത് 10-12 ആയിരിക്കണം, അല്ലാത്ത മണ്ണിന് - 6- 8. 3.6 ഉപഗ്രേഡിന്റെ ഉപരിതലം ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ തുല്യതയെ ചിത്രീകരിക്കുന്ന മൂന്ന് മീറ്റർ റെയിലിന് കീഴിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 1 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത് 3.7. പൈപ്പ് ഫിൽട്ടറുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡ്രെയിനേജ് ഉപകരണത്തിലെ ജോലികൾ മണൽ നിറഞ്ഞ അടിവസ്ത്രത്തിന്റെ വിതരണത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പ് നടത്തുന്നു.പട്ടിക 3.1.
മണ്ണ് ഒതുക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ
|
മെഷീൻ ബ്രാൻഡ് |
റോളർ തരം |
കോംപാക്ഷൻ ഡെപ്ത് (ഇടതൂർന്ന ശരീരത്തിൽ), മീ |
||
|
യോജിച്ച മണ്ണ് |
അയഞ്ഞ മണ്ണ് |
|||
| DU-31A (D-627) | സ്വയം ഓടിക്കുന്ന, ന്യൂമാറ്റിക് ടയറുകൾ, സ്റ്റാറ്റിക് | |||
| DU-29 (D-624) | ||||
| DU-52 SD-4, മുതലായവ. | വൈബ്രേറ്ററി ഡ്രം ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം ഓടിക്കുന്ന, സംയോജിത | |||
| എ-8 | trailed vibrating | |||
അരി. 3.1 സൈഡ് കല്ലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഫർണിച്ചറുകളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും സ്കീമുകൾ:
1 - സൈഡ് കല്ല്; 2 - ഫോം വർക്ക്; 3 - കോൺക്രീറ്റിംഗ് വിഭാഗം (കൂട്ടിൽ); 4 - കോൺക്രീറ്റ് തയ്യാറാക്കൽ; 5 - മണൽ അടിവശം പാളി; 6, 7 - സൈഡ് സ്റ്റോൺ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം 3.21. ഫൗണ്ടേഷനുകൾക്കായി തകർന്ന കല്ല് മിശ്രിതങ്ങൾ ഫാക്ടറിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത് ചുണ്ണാമ്പുകല്ലിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ കലർത്തി ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് അല്ലെങ്കിൽ ചരൽ കലർത്തിയാണ്, ഒപ്റ്റിമൽ അളവിൽ വെള്ളം ചേർത്ത് ഒരു ഏകതാനമായ മെറ്റീരിയൽ ലഭിക്കും.
പട്ടിക 3.2
തകർന്ന കല്ല് മിശ്രിതങ്ങളുടെ ധാന്യ ഘടന
|
മിക്സ് തരം |
|||||||
|
0.05 ൽ കുറയാത്തത് |
|||||||
| നാടൻ ധാന്യങ്ങൾ, ഐ | |||||||
| അതേ, II | |||||||
| ഇടത്തരം ധാന്യം, ഐ | |||||||
| അതേ, II | |||||||
പട്ടിക 3.3.
|
മോഡൽ, തരം, ബ്രാൻഡ് |
പ്രധാന ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ |
തകർന്ന കല്ല് മിശ്രിതങ്ങൾ |
ഉരുട്ടിയ കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതങ്ങൾ |
||||
|
ഒതുക്കിയ പാളി കനം, മീ |
കോൺക്രീറ്റ് മിക്സ് കാഠിന്യം |
ഒതുക്കിയ പാളി കനം, മീ |
ഒരു ട്രാക്കിലെ പാസുകളുടെ എണ്ണം |
||||
| DU-476-1 | സ്വയം ഓടിക്കുന്ന സ്റ്റാറ്റിക് മിനുസമാർന്ന റോൾ | ||||||
| DU-63-1 | |||||||
| DU-73-1 | |||||||
| DU-54M | സ്വയം ഓടിക്കുന്ന വൈബ്രേറ്ററി മിനുസമാർന്ന റോളറുകൾ | ||||||
| DU-47B | |||||||
| DU-73 | |||||||
| DU-63 | |||||||
| DU-74 | |||||||
| DU-65 | ഒരു പ്രത്യേക ചേസിസിൽ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് ചക്രങ്ങൾ | ||||||
| DU-58N | സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന സംയുക്ത പ്രവർത്തനം | ||||||
| DU-64 | |||||||
അരി. 3.2 രണ്ട് വശങ്ങളുള്ള കല്ലുകളുള്ള സ്ലാബുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റോഡ് ഘടനയുടെ പൊതുവായ കാഴ്ച:
എ) മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ സ്ലാബ് ഘടന; ബി) വശങ്ങളുള്ള സ്ലാബിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ; 1 - വശങ്ങളുള്ള പ്ലേറ്റ്; 2 - മണൽ; 3 - മണ്ണ്, 4 - മൗണ്ടിംഗ് ലൂപ്പുകൾ; 5 - മെറ്റൽ ലൈനിംഗ്; 6 - ഉൾച്ചേർത്ത ഭാഗങ്ങൾ; 7 - മാസ്റ്റിക് "Izol-2" ഉള്ള സീം
4. പെയ്‌ഡ്‌വേകൾ, കാൽനട പാതകൾ, പാതകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ സാങ്കേതിക ക്രമം
4.1 നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും സ്ഥിതിചെയ്യണം: വണ്ടിയും കെട്ടിടങ്ങളും തമ്മിൽ; റോഡിനും പുൽത്തകിടിക്കും ഇടയിൽ; പുൽത്തകിടികൾക്കിടയിൽ; പച്ച പ്രദേശത്ത്. 4.2 നടപ്പാതകൾ, സബ്ഗ്രേഡിലേക്കുള്ള നടപ്പാതകൾ, മണൽ നിറഞ്ഞ അടിവസ്ത്രം, അടിത്തറ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണ സമയത്ത്, വണ്ടിയുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ അതേ ആവശ്യകതകൾ ചുമത്തുന്നു. 4.3 മോണോലിത്തിക്ക് കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടിംഗുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് സ്ലാബുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും, കുറഞ്ഞത് എഫ് 150 മഞ്ഞ് പ്രതിരോധമുള്ള കോൺക്രീറ്റ്, 40-45 kgf / cm 2 വളയുന്നതിൽ ടെൻസൈൽ ശക്തിയോടെ, കംപ്രഷനിൽ - 300-350 kgf / cm 2 ആയിരിക്കണം. ഉപയോഗിക്കും. 4.4 ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള സ്ലാബുകൾ സ്ലാബ്-ലേയിംഗ് മെഷീനുകൾ (ചിത്രം 4.1.) അല്ലെങ്കിൽ സ്വമേധയാ, ഓട്ടോമൊബൈൽ, ന്യൂമാറ്റിക് വീൽ ക്രെയിനുകൾ എന്നിവയുടെ സഹായത്തോടെ വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ളവ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാതകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. 4.5 അത്തിപ്പഴത്തിൽ. ചിത്രം 4.2 നടപ്പാതയിലെ സ്ലാബുകളുടെ ലേഔട്ട് കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചിത്രം 4.3 ചിത്രീകരിച്ച പേവിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ ലേഔട്ട് കാണിക്കുന്നു. 4.6 ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ നടപ്പാതയുടെ ചരിവും തുല്യതയും നിലനിർത്താൻ, ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു: - വശത്തെ കല്ല് അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാതകൾക്ക് കുറുകെ ഒരു verst വരി ക്രമീകരിക്കുക; - സൈഡ് കല്ലിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ചരിവിലേക്ക് നയിക്കാൻ സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുക; - സ്ലാബിൽ കിടക്കുന്ന ഒരു മരം ഗാസ്കറ്റിൽ ഒരു മരം ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് ചെറുതായി ടാപ്പുചെയ്ത് അടുക്കിയിരിക്കുന്ന സ്ലാബുകൾ വിന്യസിക്കുക; - പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള സന്ധികളുടെ വീതി 5-8 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം; - അടുത്തുള്ള പ്ലേറ്റുകളുടെ അരികുകളുടെ അധികഭാഗം 2 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. 4.7 സ്ലാബുകൾക്കിടയിലുള്ള സീമുകൾ ഒരു സിമന്റ്-മണൽ മിശ്രിതം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. വിപുലീകരണ സന്ധികൾ ഓരോ 50 മീറ്ററിലും 10 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.വിപുലീകരണ സന്ധികൾ ബിറ്റുമിനസ് മാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഐസോൾ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു. അത്തിപ്പഴത്തിൽ. 4.4 നടപ്പാതയിലെ വിപുലീകരണ സന്ധികളുടെ സ്ഥാനം കാണിക്കുന്നു. 4.8 ഓരോ 20 മീറ്ററിലും 3 മീറ്റർ റെയിൽ ഉപയോഗിച്ച് കോട്ടിംഗിന്റെ തുല്യത പരിശോധിക്കുന്നു, റെയിലിന് കീഴിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. 4.9 ഉയരുന്ന എല്ലാ കെട്ടിടങ്ങളിലും അന്ധതയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കണം. അന്ധമായ പ്രദേശത്തിന്റെ വീതി 0.75 മീറ്ററാണ്, കെട്ടിടത്തിൽ നിന്ന് ഒരു തിരശ്ചീന ചരിവ് കുറഞ്ഞത് 20% o ആണ്. 4.10 അന്ധമായ പ്രദേശത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന രണ്ട് തരത്തിലാകാം. ടൈപ്പ് I. ഒതുക്കിയ സബ്ഗ്രേഡിൽ (കെ പായ്ക്ക് 0.98-1.0), 10 സെന്റീമീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു മണൽ പാളി, ഒരു പോളിയെത്തിലീൻ ഫിലിമും 10 സെന്റീമീറ്റർ ഉയരമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് പാളിയും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ടൈപ്പ് II. ഒതുക്കപ്പെട്ട സബ്ഗ്രേഡിൽ (കെ പായ്ക്ക് 0.98-1.0), 10 സെന്റീമീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു മണൽ പാളിയും താഴെപ്പറയുന്ന വലിപ്പത്തിലുള്ള ഉറപ്പുള്ള കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു: 3.0x0.75x0.08; 1.5x0.75x0.08; 0.75x0.75x0.8; 0.3x0.75x0.08 (സെ.മീ.) 4.11 ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പങ്ങൾ (ആൽബം "പ്രീഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് കോൺക്രീറ്റ് ബ്ലൈൻഡ് ഏരിയ സ്ലാബുകൾ", വികസിപ്പിച്ചത് NPO Prokatdetal, NIIMosstroy 1987 ) ഏതെങ്കിലും കോൺഫിഗറേഷന്റെ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് സമീപം അന്ധമായ പ്രദേശങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
അരി. 4.1 സ്ലാബ് പേവർ
അരി. 4.2 പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സ്കീമുകൾ
അരി. 4.3 ഫിഗർ ചെയ്ത കോൺക്രീറ്റ് ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള പേവിംഗ് ഘടകങ്ങൾക്കുള്ള ലേഔട്ട് സ്കീമുകൾ (അളവുകൾ മില്ലിമീറ്ററിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു)
അരി. 4.4 നടപ്പാതയിലെ വിപുലീകരണ സന്ധികളുടെ സ്ഥാനം
5. കൺസ്ട്രക്ഷൻ ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ
പ്രവർത്തന ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിന്റെ സ്കീം
|
നിയന്ത്രിത നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ |
രീതികൾ, നിയന്ത്രണ സമയം, സാമ്പിൾ വലിപ്പം |
ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണം ആരാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് |
ഡോക്യുമെന്റേഷൻ നിയന്ത്രണത്തിലാണ്. റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകൾ. എന്താണ് പരിശോധിച്ചത് |
|
|
എ. ഇൻപുട്ട് നിയന്ത്രണം |
||||
| മണല് | മണലിൽ പാസ്പോർട്ടുകൾ. GOST 8736-85. മണൽ ഫിൽട്ടറേഷൻ - ഫിൽട്ടറേഷൻ കോഫിഫിഷ്യന്റ് കുറഞ്ഞത് 3 മീറ്റർ / ദിവസം ആയിരിക്കണം | |||
| 2. | സൈഡ് കല്ല് | പൂർണ്ണമായ സ്വീകാര്യത സമയത്ത് സോളിഡ്. സെലക്ടീവ് - ഒരു വസ്തുവിന് 3 കല്ലുകൾ | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി | സൈഡ് സ്റ്റോണിൽ പാസ്പോർട്ടുകൾ. GOST 6665-91. പ്രോജക്റ്റിലേക്കുള്ള സൈഡ് സ്റ്റോൺ ബ്രാൻഡിന്റെ കറസ്പോണ്ടൻസ്. അളവുകളിൽ നിന്നുള്ള സൈഡ് കല്ലുകളുടെ വ്യതിയാനം കവിയാൻ പാടില്ല: - നീളത്തിലും ഉയരത്തിലും ± 5 മില്ലീമീറ്റർ; - കല്ലിന്റെ മുകൾഭാഗത്തിന്റെ വീതിയിൽ ± 3 മില്ലീമീറ്റർ; - കല്ലുകളുടെ അറയുടെ വീതിയിൽ ± 2 മില്ലീമീറ്റർ; - നീളത്തിന്റെ വക്രത 1 മീറ്ററിന് 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത് |
| 3. | അവശിഷ്ടങ്ങൾ | സ്വീകരിക്കുന്ന സമയത്ത് സോളിഡ്. ഒരു ബാച്ചിൽ ഒരു സാമ്പിൾ | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി | അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ള പാസ്പോർട്ടുകൾ. GOST 8267-93. ലബോറട്ടറി പരിശോധനകൾ |
| 4. | കാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സ് | സ്വീകരിക്കുന്ന സമയത്ത് സോളിഡ്. ക്രമരഹിതം - ഒരു വസ്തുവിന് ഒരു സാമ്പിൾ | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). സാമ്പിളുകൾക്കുള്ള ഫോമുകൾ, ഒരു കോൺ, സ്കെയിലുകൾ. നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി | കോൺക്രീറ്റ്, സൂപ്പർപ്ലാസ്റ്റിസൈസർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള പാസ്പോർട്ടുകൾ. GOST 10268-80; TU 14-628-80. പ്രോജക്റ്റുമായി കോൺക്രീറ്റ് ബ്രാൻഡിന്റെ അനുസരണം - ലബോറട്ടറി പരിശോധനകൾ. വിഎസ്എൻ 7-94. 16-18 സെന്റീമീറ്റർ ചലനശേഷിയുള്ള കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതത്തിന്റെ കാസ്റ്റ് സ്ഥിരത ലഭിക്കുന്നതിന് സൂപ്പർപ്ലാസ്റ്റിസൈസർ ചേർക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ |
| 5. | ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ | പൂർണ്ണമായ സ്വീകാര്യത സമയത്ത് സോളിഡ് | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). റഫറൻസ് ചുറ്റിക "ME-1"; ലെവൽ, മീറ്റർ. നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി | ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾക്കുള്ള പാസ്പോർട്ടുകൾ. GOST 21924.0-3.84 |
|
B. പ്രവർത്തന ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം |
||||
| 1. | റോഡിന്റെ ഉപഗ്രേഡിന്റെ (തോട്) ഉപകരണം: എ) രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവുമായ ചരിവുകൾ | ജോലി സമയത്തും ശേഷവും സോളിഡ്. പൂർണ്ണമായി | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). ലെവൽ, ടേപ്പ് അളവ്, മീറ്റർ | റോഡ് നിർമ്മാണത്തിൽ മൺപാത്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ. വിഎസ്എൻ 52-96. പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം ചരിവുകളുടെ അനുസരണം - ± 0.5% വ്യതിയാനം അനുവദനീയമാണ് |
| ബി) മുദ്ര | ജോലിയുടെ സമയത്തും ശേഷവും തുടർച്ചയായി. 10 മീറ്ററിന് ശേഷം സെലക്ടീവ് | വിഎസ്എൻ 52-96. പ്രോജക്റ്റുമായുള്ള കോംപാക്ഷന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ സ്ഥിരത - കോംപാക്ഷൻ ഘടകം കുറഞ്ഞത് 0.98 ആയിരിക്കണം. ലബോറട്ടറി പരിശോധനകൾ. | ||
| ബി) പരന്നത | ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് സോളിഡ് | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). 3 മീറ്റർ റെയിൽ | വിഎസ്എൻ 52-96. പ്രോജക്റ്റിലേക്കുള്ള ഉപരിതലത്തിന്റെ തുല്യതയുടെ കത്തിടപാടുകൾ, 1 സെന്റീമീറ്റർ 3 മീറ്റർ റെയിലിന് കീഴിൽ ഒരു ക്ലിയറൻസ് അനുവദനീയമാണ്. | |
| 2. | മണൽ നിറഞ്ഞ അടിവസ്ത്ര പാളിയുടെ ഉപകരണം | ജോലിയുടെ സമയത്തും ശേഷവും തുടർച്ചയായി. 20 മീറ്ററിന് ശേഷം സെലക്ടീവ് | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). 3 മീറ്റർ റെയിൽ. നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി | SNiP 3.06.3-85 "റോഡുകൾ". മണൽ ശുദ്ധീകരണം - കുറഞ്ഞത് 3 മീറ്റർ / ദിവസം ആയിരിക്കണം. സാൻഡ് കോംപാക്ഷൻ - കോംപാക്ഷൻ ഘടകം കുറഞ്ഞത് 0.98 ആയിരിക്കണം. മണൽ പാളിയുടെ കനം - ± 1 സെന്റീമീറ്റർ വ്യതിയാനം അനുവദനീയമാണ്. ഉപരിതലത്തിന്റെ തുല്യത - 3 മീറ്റർ റെയിലിന് കീഴിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 1 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. മണൽ നിറഞ്ഞ അടിവസ്ത്ര പാളി അംഗീകരിക്കുന്നതിന് ഒരു നിയമം തയ്യാറാക്കുന്നു |
| 3. | സാങ്കേതിക പാളി ഉപകരണം | ജോലിയുടെ സമയത്തും ശേഷവും തുടർച്ചയായി. 20 മീറ്ററിന് ശേഷം സെലക്ടീവ്. | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). 3 മീറ്റർ റെയിൽ. നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി | വിഎസ്എൻ 16-95. തകർന്ന കല്ല് കോംപാക്ഷൻ ഗുണകം കുറഞ്ഞത് 0.98 ആയിരിക്കണം. തകർന്ന കല്ല് പാളിയുടെ കനം - ± 1 സെന്റീമീറ്റർ വ്യതിയാനം അനുവദനീയമാണ് ഉപരിതലത്തിന്റെ തുല്യത - 3 മീറ്റർ റെയിലിന് കീഴിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 1 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. |
| 4. | സൈഡ് കല്ലിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). ലെവൽ, മീറ്റർ | വിഎസ്എൻ 13-95. കല്ലുകളുടെ മുകളിലെ അടയാളത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയുമായി പൊരുത്തപ്പെടൽ - ± 0.5 സെന്റീമീറ്റർ വ്യത്യാസം അനുവദനീയമാണ്, പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം സൈഡ് കല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള റോഡിന്റെ വീതി പാലിക്കൽ - ± 5 സെന്റിമീറ്റർ വ്യതിയാനം അനുവദനീയമാണ്. പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം സൈഡ് കല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള സെമുകളുടെ വീതി | |
| 5. | തകർന്ന കല്ല് അടിസ്ഥാന ഉപകരണം | ജോലിയുടെ സമയത്തും ശേഷവും തുടർച്ചയായി. പൂർണ്ണമായി | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). ലെവൽ, ടെംപ്ലേറ്റ്, മീറ്റർ. നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി | ഒതുക്കിയ തകർന്ന കല്ല് മിശ്രിതങ്ങൾ TU 400-24-150-86. 3 മീറ്റർ റെയിലിന് കീഴിലുള്ള തുല്യത-ക്ലിയറൻസ് 0.5 സെന്റീമീറ്റർ. പാളിയുടെ കനം ± 1 സെന്റീമീറ്റർ, മിശ്രിതം ഇടുമ്പോൾ, ഒരു ട്രാക്കിലൂടെ കുറഞ്ഞത് 10 പാസുകൾ റിങ്ക് |
| 6. | ഉരുട്ടിയ കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറ | പൂർണ്ണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് സോളിഡ്. 10 മീറ്ററിന് ശേഷം സെലക്ടീവ്. | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). മീറ്റർ, ടേപ്പ് അളവ്, ലെവൽ, 3 മീറ്റർ സ്റ്റാഫ്, സാമ്പിൾ ഫോമുകൾ, തെർമോമീറ്റർ | വിഎസ്എൻ 16-95. പാളി കനം ± 1 സെ.മീ; തുല്യത - 3 മീറ്റർ റെയിലിന് കീഴിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 0.5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, സീമുകളുടെ ദൂരവും രൂപകൽപ്പനയും പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ചാണ്. കോൺക്രീറ്റ് ക്യൂറിംഗ് താപനില വ്യവസ്ഥ പാലിക്കൽ |
| 7. | കാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത ഉപകരണം | പൂർണ്ണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് സോളിഡ്. 10 മീറ്ററിന് ശേഷം സെലക്ടീവ് | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). മീറ്റർ, ടേപ്പ് അളവ്, ലെവൽ, 3-മീറ്റർ റെയിൽ, സാമ്പിൾ ഫോമുകൾ, തെർമോമീറ്റർ. നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി. ഉപഭോക്താവ് | വിഎസ്എൻ 7-94. ലെയർ കനം - അനുവദനീയമായ ± 1 സെ.മീ.. തുല്യത - 3 മീറ്റർ റെയിലിന് കീഴിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 0.5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. ദൂരവും സീമുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും - പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്. |
| 8. | ക്യൂറിംഗ് | ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ഉടൻ പൂർത്തിയാക്കുക. പൂർണ്ണമായി | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). | വിഎസ്എൻ 16-95; വിഎസ്എൻ 7-94. വാട്ടർപ്രൂഫ് പേപ്പർ, ഗ്ലാസിൻ, ഡോണൈറ്റ് മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് അഭയം. |
| 9. | ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്നുള്ള കോട്ടിംഗുകളുടെ ഉപകരണം | ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് സോളിഡ് | മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച നഗര റോഡ് ഉപരിതലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ VSN 1-94. അടിത്തറയുള്ള പ്ലേറ്റുകളുടെ പൂർണ്ണ സമ്പർക്കം. 3 മീറ്റർ റെയിലിന് കീഴിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. കോട്ടിംഗ് വീതി ± 5 സെ.മീ. | |
| 10. | നടപ്പാതകളും നടപ്പാതയും | ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് സോളിഡ് | ഫോർമാൻ (മാസ്റ്റർ). ലെവൽ, ടേപ്പ് അളവ്, മീറ്റർ. നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി. | കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്ന് നടപ്പാതകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ. വിഎസ്എൻ 15-95. 3 മീറ്റർ റെയിലിന് കീഴിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത് |
6. സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ
6.1 കുറഞ്ഞത് 18 വയസ്സ് പ്രായമുള്ള, ഒരു മെഡിക്കൽ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയരായ, സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന രീതികളിൽ അംഗീകൃത പ്രോഗ്രാം അനുസരിച്ച് പരിശീലനം നേടിയ, പരീക്ഷകളിൽ വിജയിച്ചതിന്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ച, ജോലിസ്ഥലത്ത് നേരിട്ട് നിർദ്ദേശം ലഭിച്ചിട്ടുള്ള വ്യക്തികൾക്ക് നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവാദമുണ്ട്. റോഡുകൾ, സൈറ്റുകൾ, നടപ്പാതകൾ, അന്ധമായ പ്രദേശങ്ങൾ. തൊഴിലാളികളുടെ അറിവ് വർഷം തോറും ഒരു പ്രത്യേക കമ്മീഷൻ പരിശോധിക്കുന്നു. 6.2 എല്ലാ തയ്യാറാക്കിയതും യന്ത്രവൽകൃതവുമായ ജോലികൾ ഓർഡർ പ്രകാരം നിയമിച്ച എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സാങ്കേതിക തൊഴിലാളികളുടെ നേരിട്ടുള്ള മേൽനോട്ടത്തിൽ നടത്തണം. 6.3 തൊഴിലാളികൾക്ക് ബാധകമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രത്യേക വസ്ത്രങ്ങളും സേവനയോഗ്യമായ കൈ ഉപകരണങ്ങളും നൽകണം. 6.4 നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിൽ, സാനിറ്ററി സൗകര്യങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കണം, മരുന്നുകളും പ്രഥമശുശ്രൂഷാ സാമഗ്രികളും അടങ്ങിയ പ്രഥമശുശ്രൂഷ കിറ്റുകൾ, തിളപ്പിച്ച കുടിവെള്ളം എന്നിവ നൽകണം. 6.5 റോഡുകൾ, സൈറ്റുകൾ, നടപ്പാതകൾ, അന്ധമായ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണ സമയത്ത് സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം നിർമ്മാണ വകുപ്പിലെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയറും ഫോർമാനും വഹിക്കുന്നു. 6.6 വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള സ്ലാബുകളുടെ ഒരു കോട്ടിംഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾക്കിടയിൽ, തൊഴിലാളികൾ അപകടമേഖലയ്ക്ക് പുറത്തായിരിക്കണം, ഒരു സർക്കിളിനുള്ളിൽ അടച്ചിരിക്കണം, അതിന്റെ ദൂരം ക്രെയിൻ ബൂമിന്റെ പരിധിയേക്കാൾ 5 മീറ്റർ കൂടുതലാണ്. 6.7 സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ജോലിയുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ, റിഗ്ഗറുകൾ 1.5-2.0 മീറ്റർ നീളമുള്ള പ്രത്യേക കൊളുത്തുകൾ ഉപയോഗിക്കണം 6.8. ട്രക്ക് മിക്സറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതം വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് താഴെ നിയമങ്ങൾ: - അവർ റോഡിന്റെ വശത്തുകൂടി നീങ്ങുമ്പോൾ, എല്ലാ തൊഴിലാളികളും റോഡിന്റെ എതിർവശത്തായിരിക്കണം; - അവ പൂർണ്ണമായും നിർത്തുന്നതുവരെ അവരെ സമീപിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല; - കോൺക്രീറ്റ് മിക്സറുകൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ (പ്രത്യേകിച്ച് റിവേഴ്സ്), സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു തൊഴിലാളി ഡ്രൈവർക്ക് സിഗ്നലുകൾ നൽകണം. 6.9 കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടിംഗിലേക്ക് ഫിലിം രൂപീകരണ സാമഗ്രികൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിലും പ്രയോഗിക്കുന്നതിലും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന വ്യക്തികൾ ഓവറോളുകൾ, ക്യാൻവാസ് കയ്യുറകൾ, കണ്ണടകൾ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കണം. 6.10 പ്രത്യേക സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇല്ലാത്ത വ്യക്തികൾക്ക് മെക്കാനിസങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനോ നന്നാക്കാനോ ഇത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.7. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം
7.1 സാമൂഹിക സാംസ്കാരിക ജീവിതത്തിന്റെ പ്രദേശങ്ങളിൽ കെട്ടിടങ്ങൾ, കായിക സൗകര്യങ്ങൾ, കളിസ്ഥലങ്ങൾ, റോഡുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം അവസാനിക്കുമ്പോൾ, സൗകര്യത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്ന ബാക്കി പ്രദേശം ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ചെയ്യണം. 7.2 ഇടവഴികൾ, സാധാരണ, ഗ്രൂപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഒറ്റ നടീൽ, ഹെഡ്ജുകളുടെ രൂപത്തിൽ കുറ്റിച്ചെടികൾ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ മരങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് നിർണ്ണയിക്കാൻ, അംഗീകൃത സൈറ്റ് ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗ് പ്രോജക്റ്റിന്റെ വർക്കിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകൾ കർശനമായി പാലിക്കാൻ ജിയോഡെറ്റിക് ജോലികൾ നടത്തണം. 7.3 ഒരു വസ്തുവിനെ ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഹരിത ഇടങ്ങൾക്കായി സസ്യജാലങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ഗണ്യമായ ശ്രദ്ധ നൽകണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയുടെ കാലാവസ്ഥ, മണ്ണ്, ജലശാസ്ത്രപരമായ അവസ്ഥകൾ, അതുപോലെ തന്നെ അതിന്റെ ആസൂത്രണത്തിന്റെയും വികസനത്തിന്റെയും സവിശേഷതകൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കണം. മോസ്കോയിലെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഇടതൂർന്ന കിരീടമുള്ള മരങ്ങൾ മിക്കപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കണം: ലിൻഡൻ, ബിർച്ച്, മേപ്പിൾ, പോപ്ലർ, ലാർച്ച്, അതുപോലെ ഫലവൃക്ഷങ്ങൾ: ആപ്പിൾ, ചെറി, പിയർ. കുറ്റിച്ചെടികളിൽ നിന്ന് അക്കേഷ്യ, ജാസ്മിൻ, ലിലാക്ക് മുതലായവ ഉപയോഗിക്കണം 7.4. മരങ്ങളും കുറ്റിച്ചെടികളും തമ്മിലുള്ള ദൂരവും നടീൽ വസ്തുക്കളുടെ ശ്രേണിയും സൗകര്യത്തിന്റെ ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗ് പ്രോജക്ടുകളിൽ നിർണ്ണയിക്കണം. 7.5 പുൽത്തകിടി വിതയ്ക്കുന്നതിന്, പുല്ലുകളുടെ മിശ്രിതം ഉപയോഗിക്കണം, പ്രത്യേകിച്ച് സാധാരണ ചീപ്പ്, ബ്ലൂഗ്രാസ് മെഡോ, ഇംഗ്ലീഷ് റൈഗ്രാസ്, റെഡ് ഫെസ്ക്യൂ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം. 7.6 സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പുൽത്തകിടികളുടെ രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവുമായ ചരിവുകൾ നിർമ്മിച്ച റോഡുകളിലേക്ക് നയിക്കണം, അതുവഴി എല്ലാ മാലിന്യങ്ങളും ഉരുകിയ വെള്ളവും റോഡ് ഡ്രെയിനിന്റെ മഴ ഇൻലെറ്റുകളിലേക്ക് വീഴുന്നു. 7.7 ശൈത്യകാലത്ത്, റോഡുകളിൽ നിന്ന് മഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യുന്നത് മോട്ടോർ ഗ്രേഡറുകൾ, ബുൾഡോസറുകൾ, മെക്കാനിക്കൽ ബ്രഷുകൾ എന്നിവയിലൂടെ നടത്തണം. റോഡുകളിൽ നിന്ന് മഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി വിവിധതരം ഉപ്പ് ലായനികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.1.1 . റൂട്ടിംഗ്ഗ്ലാവ്മോസ്‌ട്രോയിയുടെ സൗകര്യങ്ങളിൽ മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച നടപ്പാതകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലിയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി തയ്യാറാക്കിയത്.
1.2 . സാങ്കേതിക ഭൂപടം ജോലിയുടെ ഉൽപാദനത്തിനായുള്ള പ്രോജക്റ്റുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനും (പരിശീലനം) തൊഴിലാളികളെയും എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സാങ്കേതിക തൊഴിലാളികളെയും തൊഴിൽ ഉൽപാദനത്തിനുള്ള നിയമങ്ങളുമായി പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.
1.3 . ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട വസ്തുവിലേക്കും നിർമ്മാണ സാഹചര്യങ്ങളിലേക്കും സാങ്കേതിക ഭൂപടം ലിങ്കുചെയ്യുമ്പോൾ, ജോലിയുടെ ഉൽപാദനത്തിനുള്ള സ്കീമുകൾ, ജോലിയുടെ വ്യാപ്തി, തൊഴിൽ ചെലവുകളുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ, യന്ത്രവൽക്കരണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
2 . നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ
2.1 . പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് നടപ്പാതകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, SNiP III-8-76 "എർത്ത് വർക്ക്സ്" വഴി നയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, SNiP III-10-75 "പ്രദേശങ്ങളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ", GOST 17608 -72 "പാവിംഗ് സ്ലാബുകൾ", TU 400-1-190-79 "ചിത്രീകരിച്ച പേവിംഗ് ഘടകങ്ങൾ", നിർദ്ദേശങ്ങൾ VSN-26-76, VSN-50-79.
2.2 . മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച നടപ്പാതകളുള്ള നടപ്പാതകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഡിസൈൻ സ്കീമിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:
മണൽ നിറഞ്ഞ അടിവശം പാളി;
അടിസ്ഥാനങ്ങൾ: മണലിൽ നിന്ന്; സിമന്റ്-മണൽ മിശ്രിതം; കോൺക്രീറ്റ്; തകർന്ന കല്ല്;
മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച സ്ലാബുകൾ.
സൃഷ്ടിപരമായ സ്കീമുകളുടെ വകഭേദങ്ങൾ ഷീറ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.
2.3 . നടപ്പാതകൾ, പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ, പാതകൾ എന്നിവയുടെ നടപ്പാത നടത്തുന്നത് ഗ്ലാവ്‌മോസ്‌പ്രോംസ്‌ട്രോയ്‌മെറ്റീരിയലോവ് ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും രൂപപ്പെട്ടതുമായ ആകൃതികളുടെ പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് പേവിംഗ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്നാണ്. പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് നടപ്പാത കോട്ടിംഗുകളുടെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി ഷീറ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു .
2.4 . നടപ്പാത ജോലികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കണം:
ജിയോഡെറ്റിക് അടയാളപ്പെടുത്തൽ പ്രവൃത്തികൾ;
സബ്ഗ്രേഡ് തയ്യാറാക്കൽ;
മെക്കാനിസങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ, ഫർണിച്ചറുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് എത്തിക്കുക.
2.5 . ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക ക്രമത്തിലാണ് ജോലികൾ നടത്തുന്നത്:
വശത്തെ കല്ലിനടിയിൽ ഒരു മൺപാത്രം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു;
ഒരു സൈഡ് കല്ല് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട് (പ്രോജക്റ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ);
അടിസ്ഥാന പാളി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു;
അടിസ്ഥാനം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു;
കവറിംഗ് പ്ലേറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു;
പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള സീമുകൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
വർക്ക് ഓർഗനൈസേഷൻ സ്കീമുകൾ ഷീറ്റുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു, .
നടപ്പാതകൾ സൈഡ് സ്റ്റോണും അല്ലാതെയും ആകാം.
നടപ്പാത റോഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണ സമയത്ത് പാർശ്വ കല്ല് സ്ഥാപിക്കുന്നു.
2.6 . മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ സ്ലാബുകളിൽ നിന്നുള്ള നടപ്പാത കവറുകൾക്കുള്ള അടിസ്ഥാനം മണൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്; സിമന്റ് ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരതയുള്ള മണൽ; തകർന്ന കല്ല്; സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ് മുതലായവ.
2.7 . വശത്തെ കല്ലിന് കീഴിലുള്ള ഒരു മൺപാത്രത്തിന്റെ ഉപകരണം ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ "ബെലാറസ്" ഉപയോഗിച്ച് നടത്തണം» അല്ലെങ്കിൽ ഒരു deflector കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ.
2.8 . സൈഡ് സ്റ്റോൺ പ്രത്യേക ഗ്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വമേധയാ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും നടപ്പാതയുടെ പിൻഭാഗത്ത് സ്വമേധയാ കോൺക്രീറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
2.9 . മണലിന്റെ അടിസ്ഥാന പാളി ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നടത്തുന്നു:
വശത്തെ കല്ലുകളുള്ള നടപ്പാതയിൽ ബങ്കറുകളിൽ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ബക്കറ്റ് ഘടിപ്പിച്ച പ്രത്യേക ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് വഴിയോ മണൽ ഇടുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് എത്തിക്കുന്നു. ഒതുക്കുന്നതിന്, ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള കോംപാക്റ്റിംഗ് മെഷീനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് റാമറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു;
സൈഡ് സ്റ്റോണില്ലാതെ നടപ്പാതയോടുകൂടി ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ "ബെലാറസ്" ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കുന്ന ഒരു ഡംപ് ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് വഴി മണൽ നേരിട്ട് ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു.» . കോംപാക്ഷൻ മെഷീനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് റാമറുകൾ എന്നിവയും ഒതുക്കലിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2.10 . വസ്തുക്കൾ, കോൺക്രീറ്റ് പമ്പുകൾ, വൈബ്രേറ്റിംഗ് സ്‌ക്രീഡുകൾ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുമായി ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിൻ, ഹോപ്പറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സൈഡ് കല്ലുകളുള്ള നടപ്പാതയുടെ അടിസ്ഥാനം നടത്തണം; ഗ്രേഡഡ് കല്ല് ഇല്ലാത്ത നടപ്പാതയാണെങ്കിൽ, മെറ്റീരിയലുകൾ ജോലിസ്ഥലത്ത് നേരിട്ട് കൊണ്ടുപോകുകയും അൺലോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
2.11 . 60 സെന്റീമീറ്റർ വരെ സൈഡ് വലിപ്പമുള്ള സ്ലാബുകളുടെ കോട്ടിംഗ് ഗ്ലാവ്മോസിൻസ്ട്രോയിയുടെ ഗോർഡോർസ്ഗ്രോയ്-1 ട്രസ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു പ്രത്യേക വാക്വം ഗ്രിപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ സ്വമേധയാ (ഷീറ്റ് ).
2.12 . ഒരു പേവിംഗിന്റെ രൂപപ്പെടുത്തിയ ഘടകങ്ങൾ സ്വമേധയാ കവറുകൾക്കുള്ളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു.
2.13 . അനുസരിച്ച് സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കണംവിഎസ്എൻ 26-76 അരികിൽ നിന്ന് അരികിലേക്ക് തിരശ്ചീന വരികൾ. സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, രണ്ട് അതിർത്തിരേഖകൾ അടിത്തട്ടിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം, അതിൽ ഒന്നിൽ നിന്ന് സ്ലാബുകളുടെ മുട്ടയിടുന്നത് ആരംഭിക്കുന്നു. ഈ ലൈനുകളിൽ സ്റ്റെക്കുകൾ അടിക്കുന്നു, അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു ചരട് വലിക്കുന്നു.
2.14 . അടുക്കിയ വരിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നീട്ടിയ വയർ അല്ലെങ്കിൽ ചരടിലൂടെ പ്ലേറ്റുകളുടെ അരികുകളുടെ വിന്യാസം നടത്തുന്നു. വയർ (ചരട്) തിരശ്ചീനത നിലനിർത്താൻ, അതിനടിയിൽ വലിയ അകലത്തിൽ, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ, ബീക്കണുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
2.15 . 600 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വശങ്ങളുള്ള തൊട്ടടുത്തുള്ള സ്ലാബുകൾക്കിടയിലുള്ള ജോയിന്റിന്റെ വീതി 5 ആയിരിക്കണം¸ 8 മി.മീ. സീമുകൾ 3: 1 എന്ന അനുപാതത്തിൽ സിമന്റ്-മണൽ മിശ്രിതം കൊണ്ട് നിറച്ചിരിക്കുന്നു.
2.16 . അലങ്കാര കോട്ടിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, സീമിന്റെ വീതി 50 മില്ലീമീറ്റർ വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സീം പായസം അല്ലെങ്കിൽ പച്ചക്കറി മണ്ണിൽ നിറഞ്ഞു പുല്ല് വിതെക്കപ്പെട്ടതോ ആണ്. പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള സന്ധികളുടെ ആവശ്യമായ വീതി ഉറപ്പാക്കാൻ, പ്രത്യേക ടെംപ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സീമുകളുടെ വീതി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഷീറ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.
2.17 . തടി റാമറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൈറ്റ് ടാപ്പിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പ്ലേറ്റുകളുടെ വിന്യാസം നടത്തുന്നത്. അടുത്തുള്ള പ്ലേറ്റുകളുടെ സെമുകളിലെ ലെഡ്ജുകൾ 2 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. മണൽ റോളർ അല്ലെങ്കിൽ സ്ലാബുകളുടെ അരികുകളിൽ രൂപംകൊണ്ട സിമന്റ്-മണൽ മിശ്രിതം ഒരു മാനുവൽ ടെംപ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രോവൽ ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കുന്നു.
2.18 . ശൈത്യകാലത്ത് കോട്ടിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, സുസ്ഥിരമായ തണുപ്പ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സബ്ഗ്രേഡ്, അടിവസ്ത്ര പാളി, പൂശിനുള്ള അടിത്തറ എന്നിവ മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.
2.1 9. ശൈത്യകാലത്ത് നടത്തിയ ജോലി.ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറയിൽ സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഉപരിതലം അഴുക്ക്, മഞ്ഞ്, ഐസ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് നന്നായി വൃത്തിയാക്കുകയും പിന്നീട് ചൂടാക്കുകയും വേണം. ഐസ് കവർ നീക്കംചെയ്യുന്നത് സുഗമമാക്കുന്നതിന്, കാൽസ്യം ക്ലോറൈഡിന്റെ ഒരു പരിഹാരം ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ഉരുകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.CaCl 2 ഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് ഒരു ലിറ്റർ എന്ന തോതിൽ. കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറ വൃത്തിയാക്കലും ചൂടാക്കലും ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് ഹീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാം, അതുപോലെ തന്നെ 180 - 200 താപനിലയിൽ ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യാം.° ചൂടുള്ള മണൽ ഉപയോഗിച്ച്, 5-7 സെന്റീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു പാളിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പിന്നീട് നീക്കം ചെയ്യുകയും മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വൃത്തിയാക്കിയതും ചൂടാക്കിയതുമായ കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറയിൽ, ഒരു ലെവലിംഗ് പാളി സ്ഥാപിച്ച് 35 വരെ ചൂടാക്കുന്നു° സി, 20 മില്ലീമീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ള ഒരു സിമന്റ്-മണൽ മിശ്രിതം മുതൽ.
കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ നടപ്പാത നിർമാണം നിർത്തിവെക്കും. ലെവലിംഗ് ലെയറിന്റെ തയ്യാറാക്കിയ ഭാഗങ്ങൾ മൊബൈൽ ആവണിംഗ്, ടാർപോളിൻ അല്ലെങ്കിൽ വൈക്കോൽ മാറ്റുകൾ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു. -15-ന് താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ സ്ലാബുകൾ ഇടുക° സി അനുവദനീയമല്ല.
വസന്തകാലത്ത് മാത്രം സീമുകൾ അടയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ശൈത്യകാലത്ത് സന്ധികൾ പൂരിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, പ്ലേറ്റുകളുടെ സന്ധികൾ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കി 35 വരെ ചൂടാക്കി നിറയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.° സിമന്റ്-മണൽ മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച്.
2.20 . പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അവയുടെ അരികുകൾ തകർക്കുന്നത് അനുവദനീയമല്ല.
2.21 . ഫാക്ടറികളിൽ നിന്ന് പ്ലേറ്റുകൾ ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കണം, കേടായവ നിരസിക്കണം.
2.22 . പ്രോജക്റ്റ് വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പേവിംഗ് സ്ലാബുകളിലെ മെക്കാനിസങ്ങളുടെ ചലനം അനുവദനീയമല്ല.
2.23 . ഡിസൈനിൽ നിന്നുള്ള അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനങ്ങൾ അനുബന്ധത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു .
2.24 . വർക്ക് ഷെഡ്യൂളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ലിങ്കിന്റെ ഘടന അനുസരിച്ചാണ് പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് കോട്ടിംഗ് ഉള്ള നടപ്പാതകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലികൾ നടത്തുന്നത് (അനുബന്ധം ).
2.25 . തൊഴിൽ ചെലവ് കണക്കുകൂട്ടൽ അനുബന്ധത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു .
2.26 . SNiP III-1-76 "കൺസ്ട്രക്ഷൻ പ്രൊഡക്ഷൻ ഓർഗനൈസേഷൻ", നിർദ്ദേശങ്ങൾ SN 47-74 മുതലായവയുടെ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച നടപ്പാതകളുള്ള നടപ്പാതകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തന ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം നടപ്പിലാക്കുന്നു.പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പദ്ധതി അനുബന്ധത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.
2.27 . ജോലിയുടെ പ്രകടന സമയത്ത്, സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് SNiP III-4-80 , തൊഴിൽ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സംവിധാനം, "ക്രെയിനുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിനുമുള്ള നിയമങ്ങൾ."
3 . സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ സൂചകങ്ങൾ
(100 മീറ്റർ 2 നടപ്പാതയ്ക്ക്)
തൊഴിൽ ചെലവ്, തൊഴിൽ ദിനങ്ങൾ - 18.39
കാറുകളുടെ ആവശ്യം, മെഷീൻ-സെ.മീ - 0.17
തൊഴിൽ ചെലവ്, റൂബിൾസ് - 78.78
1 മീ 2 ന് തൊഴിൽ ചെലവ്, മനുഷ്യ ദിനങ്ങൾ - 0.184
1 മീ 2 ന് തൊഴിൽ ചെലവ്, തടവുക - 0.788
4 . മെറ്റീരിയൽ, സാങ്കേതിക വിഭവങ്ങൾ
അടിസ്ഥാന വസ്തുക്കൾ
പട്ടിക 1
|
പേര് |
യൂണിറ്റ്. അളവുകൾ |
അളവ് |
|
തകർന്ന കല്ല് അംശം 20 - 40 മി.മീ |
m 3 |
|
|
മണല് |
m 3 |
|
|
സൈഡ് കല്ലുകളുടെ നീളംഎൽ= 1 മീ |
പി.സി. |
|
|
കോൺക്രീറ്റ് പ്ലേറ്റുകൾ |
m 2 |
പ്രധാന യന്ത്രങ്ങൾ
പട്ടിക 2
|
പേര് |
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക |
ബ്രാൻഡ് |
അളവ് |
|
മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ |
സ്വയം ഓടിക്കുന്ന പ്രകാശം |
D-598A |
|
|
ഐസ് റിങ്ക് |
സ്വയം ഓടിക്കുന്ന 2-ആക്സിൽ |
DU-10 |
കുറിപ്പ്. യന്ത്രവൽകൃതവും കൈയ്യിലുള്ളതുമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റ്, ഇൻട്രാ ക്വാർട്ടർ റോഡുകളുടെയും നടപ്പാതകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ബ്രിഗേഡുകൾക്കുള്ള സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ, മോസോർഗ്സ്ട്രോയ് ട്രസ്റ്റ്, കമാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സ്റ്റാൻഡേർഡ് സെറ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു. നമ്പർ 7120.
അനെക്സ് 1
പദ്ധതികളിൽ നിന്നുള്ള അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനങ്ങൾ
|
പേര് |
അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനങ്ങൾ |
സ്ഥിരീകരണ രീതികൾ |
|
അടിസ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ |
||
|
അടിസ്ഥാന വീതി മൂടുക |
10 സെ.മീ |
ഒരു റെയിൽ കൊണ്ട് അളവുകൾ - ഒരു ടെംപ്ലേറ്റ് |
|
പാളി കനം |
10 % |
ദ്വാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുന്നു |
|
അച്ചുതണ്ട് ഉയരങ്ങൾ |
5 സെ.മീ |
ലെവലിംഗ് |
|
ക്രോസ് ചരിവ് |
0,005 |
- ² - |
|
സൈഡ് കല്ലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ |
||
|
നേരായ ഭാഗങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള വ്യക്തിഗത കല്ലുകളുടെ അരികുകളുടെ വ്യതിയാനം |
5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത് |
|
|
സീം കനം |
5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത് |
|
അപേക്ഷ 3
ലേബർ കോസ്റ്റ് കണക്കുകൂട്ടൽ
|
യുക്തി (ENiR) |
കൃതികളുടെ പേര് |
യൂണിറ്റ്. മെസ്. |
ജോലിയുടെ വ്യാപ്തി |
തൊഴിൽ തീവ്രത |
യൂണിറ്റിന് വില അളവ്, rub.-kop. |
ജോലിയുടെ മുഴുവൻ വ്യാപ്തിയും, rub.-kop വേണ്ടി തൊഴിൽ ചെലവ് ചെലവ്. |
|
|
യൂണിറ്റിന് മെസ്. മനുഷ്യ മണിക്കൂറിൽ അല്ലെങ്കിൽ മെഷീൻ മണിക്കൂറിൽ |
ജോലിയുടെ മുഴുവൻ വ്യാപ്തിക്കും, മനുഷ്യ ദിനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ mach.-h. |
||||||
|
§ 17-23, നമ്പർ 1 |
2-ൽ സൈഡ് കല്ലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മൺപാത്ര പെട്ടിയുടെ ഉപകരണം അറ്റാച്ചുമെന്റുകളുള്ള ഒരു മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ കടന്നുപോകുന്നു - ഒരു ചരിവ് |
100 മീ |
0,16 |
0,02 |
0-12,6 |
0-12,6 |
|
|
§ 17-39, നമ്പർ 1a |
1മീ |
12,5 |
0-53,2 |
53-20 |
|||
|
§ 17-1, വാല്യം 2, നമ്പർ 8 |
100 m2 |
0,23 |
0,03 |
0-16,1 |
0-16,1 |
||
|
§ 17-42, നമ്പർ 1a |
ഒരു മോട്ടോർ റോളർ ഉപയോഗിച്ച് അടിത്തറ ഉരുട്ടുന്നു |
100 m2 |
0,98 |
0,12 |
0-61,3 |
0-61,3 |
|
|
§ 17-45, നമ്പർ 1 |
0.65 മീ 2 വരെ നീളമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ നടപ്പാത. സിമന്റ് മോർട്ടാർ |
1 മീ 2 |
0,45 |
5,63 |
0-23,6 |
23-60 |
|
|
ആകെ: |
18,39 0,17 |
78-78 |
|||||
അനുബന്ധം 4
പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണത്തിന്റെ സ്കീം
|
നിയന്ത്രണത്തിന് വിധേയമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പേര് |
പ്രവർത്തന ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം |
||||
|
ജോലി നിർമ്മാതാവ് |
മാസ്റ്റർ |
സംയുക്തം |
വഴികൾ |
സമയം |
ഉൾപ്പെട്ട സേവനങ്ങൾ |
|
അറ്റാച്ചുമെന്റുകൾ-ചരിവുള്ള ഒരു മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ വഴി 2-ൽ സൈഡ് കല്ലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മൺപാത്ര പെട്ടിയുടെ ഉപകരണം |
ചരിവ്, ജ്യാമിതീയ അളവുകൾ എന്നിവ പാലിക്കൽ |
തിയോഡോലൈറ്റ്, ലെവൽ, സ്റ്റീൽ മീറ്റർ, ദൃശ്യപരമായി |
പുരോഗതിയിൽ |
ജിയോഡെറ്റിക് |
|
|
മുട്ടയിടുന്ന കോൺക്രീറ്റ് മിക്സ്, ഗ്രൗട്ടിംഗ് സന്ധികൾ, ഗ്രൗട്ടിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സൈഡ് കല്ലുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ |
വശത്തെ കല്ലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം, കല്ലുകളുടെയും ചരിവുകളുടെയും ഏകാഗ്രത നിരീക്ഷിക്കൽ, സീമുകളുടെ സീലിംഗിന്റെ അളവും ഗുണനിലവാരവും, പാസ്‌പോർട്ടുകളുടെ ലഭ്യത |
- "- |
ജോലി സമയത്തും അതിനുശേഷവും |
ജിയോഡെറ്റിക് സർവേ, കൺസ്ട്രക്ഷൻ ലബോറട്ടറി |
|
|
ഒരു മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ ഉപയോഗിച്ച് അവശിഷ്ടങ്ങൾ നിരപ്പാക്കുന്നു |
തകർന്ന കല്ലിന്റെ ഗുണനിലവാരം, കട്ടിയുള്ള വിതരണത്തിന്റെ ഏകത |
റെയിൽ-ടെംപ്ലേറ്റ്, ദൃശ്യപരമായി, ലെവൽ |
- "- |
||
|
തകർന്ന കല്ല് അടിത്തറയുടെ അന്തിമ ആസൂത്രണവും ഉരുട്ടലും |
ഡിസൈൻ ചരിവ് പാലിക്കൽ, അടിത്തറയുടെ ഗുണനിലവാരം, തകർന്ന കല്ലിന്റെ ഏകീകൃത വിതരണം |
- "- |
- "- |
||
|
ഗ്രൗട്ടഡ് സിമന്റ് മോർട്ടാർ ഉപയോഗിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ നടപ്പാത നടപ്പാത |
കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ ഗുണനിലവാരം, തിരശ്ചീനവും രേഖാംശവുമായ ചരിവുകൾ, സന്ധികളുടെ അളവും ശരിയായ പൂരിപ്പിക്കലും, പാസ്‌പോർട്ടുകളുടെ ലഭ്യത |
- "- |
ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് (പ്ലേറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ) ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം |
നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി |
|
ഷീറ്റ് 1
മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ നടപ്പാത കവറുകളുടെ ഘടനാപരമായ പദ്ധതികൾ
1. ഒരു മണൽ അടിത്തറയിൽ.
2. ഒരു കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറയിൽ അല്ലെങ്കിൽ സിമന്റ്-സ്ഥിരതയുള്ള മണൽ അടിത്തറയിൽ.
3. ഒരു ചരൽ അടിത്തറയിൽ
കുറിപ്പ്.
അണ്ടർലയിംഗ് ലെയറിന്റെയും അടിത്തറയുടെയും കനം സംബന്ധിച്ച അളവുകൾ പ്രോജക്റ്റ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
ഷീറ്റ് 2
നടപ്പാത നടപ്പാതകളുടെ ഉൽപ്പന്ന നാമകരണം
|
പേരും സ്കെച്ചും |
ഉൽപ്പന്ന ബ്രാൻഡ് |
അളവുകൾ, മി.മീ |
ഭാരം, കി |
കോൺക്രീറ്റ് ഗ്രേഡ് |
വോളിയം, m3 |
||
|
നീളം ഡി |
വീതി ഡബ്ല്യു |
ഉയരം IN |
|||||
|
നടപ്പാത സ്ലാബുകൾ (കോൺക്രീറ്റ്)
|
TP-5-1 |
15,0 |
0,00625 |
||||
|
TP-5-2 |
19,2 |
0,008 |
|||||
|
TP-5-3 |
0,004 |
||||||
|
CCI-4 |
10,7 |
0,00044 |
|||||
|
CCI-7-2 |
18,0 |
0,008 |
|||||
|
K2r |
23,6 |
0,0098 |
|||||
|
K3r |
42,0 |
0,0175 |
|||||
|
കോ. |
0,0014 |
||||||
|
രൂപപ്പെടുത്തിയ പേവിംഗ് ഘടകങ്ങൾ(കോൺക്രീറ്റ്) | |||||||
- അടിസ്ഥാന ഉപകരണം
- സൈഡ് കല്ലിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
- മൗണ്ടിംഗ് പാളി
- പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ
പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ ഇടുന്നത് തികച്ചും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരു സംഭവമാണ്, അതിനാൽ എല്ലാ നിർമ്മാണ നിയമങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ കർശനമായി നിരീക്ഷിക്കണം.
ജോലിയിൽ ചില നിയമങ്ങൾ പാലിക്കാതെ, മുഴുവൻ സമുച്ചയത്തിന്റെയും നാശം സാധ്യമാണ്. പേവിംഗ് സ്ലാബുകളുടെ ഉപകരണം പല ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് നടത്തുന്നത്:
- മാർക്ക്അപ്പ് - മുഴുവൻ ചുറ്റളവിലും അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു;
- ലേഔട്ട് - മണ്ണ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഭാഗത്ത് നിന്ന് നിരത്തുന്നതിന് നീക്കം ചെയ്യുന്നു;
- ജോലി ചെയ്യുന്ന മണ്ണിന്റെ കവർ ഒതുക്കിയിരിക്കുന്നു;
- ഒരു ചൂട്-ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു;
- ജിയോടെക്സ്റ്റൈൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു;
- അധിക അടിസ്ഥാന ഉപകരണം;
- ചുമക്കുന്ന അടിത്തറയുടെ ഉപകരണവും അതിന്റെ മുദ്രയും;
- മൗണ്ടിംഗ് അടിസ്ഥാന ഉപകരണം;
- പേവിംഗ് സ്ലാബുകളുടെ മുട്ടയിടുന്നതും ടാമ്പിംഗും;
- ടൈലുകൾ മുറിക്കൽ;
- സീമുകൾ പൂരിപ്പിക്കൽ.
സ്വാഭാവികമായും, ഏത് ജോലിയും സൈറ്റുകൾ വൃത്തിയാക്കിക്കൊണ്ട് ആരംഭിക്കണം: സ്റ്റമ്പുകൾ പിഴുതെറിയുക; കള വൃത്തിയാക്കൽ; വൃത്തിയാക്കൽ, മാലിന്യ നിർമാർജനം മുതലായവ. തുടർന്ന് പിന്തുടരുന്നു. അധിക മണ്ണ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ നീക്കം ചെയ്യുകയും പുറത്തെടുക്കുകയും വേണം, അതിനുശേഷം സൈറ്റ് നിരപ്പാക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് സൈറ്റ് ആസൂത്രണത്തിലേക്ക് പോകാം. എല്ലാ ജോലികളും ശരിയായി നിർവഹിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്, സൈറ്റിന്റെ ഒരു ഡ്രോയിംഗ്, അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ അളവുകൾ നടത്താൻ ഒരു ടേപ്പ് അളവും ഒരു ലെവലും ഉപയോഗിക്കുക. അതിനുശേഷം, മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ കുറ്റി നോഡൽ പോയിന്റുകളിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നു. തുടർന്ന് ചൂട്-ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളികൾ മുട്ടയിടുന്നത് പിന്തുടരുന്നു. നുരകളുടെ ഷീറ്റുകളുടെ ഒന്നോ അതിലധികമോ പാളികളാണ് താപ ഇൻസുലേഷൻ. പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് സമാനമായ മറ്റ് ചൂട്-ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളുമായി പോളിഫോം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. അത്തരം വസ്തുക്കൾ ഓരോ ടൈലിലും നേരിട്ട് സബ്ഗ്രേഡിൽ സ്ഥാപിക്കണം. സബ്ഗ്രേഡ് നിരപ്പാക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത്തരം മുട്ടയിടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കില്ല, പക്ഷേ ഉപരിതലത്തിൽ മാന്ദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ അവ മണൽ ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കണം. നുരകളുടെ പ്ലേറ്റുകൾക്ക് കീഴിൽ അസമത്വം ഉണ്ടാകരുത്. ചിലപ്പോൾ, ബൈൻഡർ അഗ്രഗേറ്റുകളുള്ള കോൺക്രീറ്റ്, പോറസ് സ്റ്റോൺ മെറ്റീരിയലുകൾ, ലൈറ്റ് അഗ്രഗേറ്റുകളുള്ള ചാരം, സ്ലാഗ് മിശ്രിതങ്ങൾ എന്നിവ മഞ്ഞ് സംരക്ഷണ കോട്ടിംഗായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അടിസ്ഥാന ഉപകരണം
അടിസ്ഥാനപരമായി, അടിത്തറയുടെ അധിക കോട്ടിംഗിന്റെ ഉപകരണത്തിനായി അലൂവിയൽ അല്ലെങ്കിൽ ക്വാറി മണൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇതുപോലുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ:
- തകർന്ന കല്ല്, പക്ഷേ അത് മണലിനേക്കാൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.
- ബൈൻഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച മണ്ണ്: ആഷ്, സ്ലാഗ് മിശ്രിതങ്ങളുള്ള സിമന്റ് അല്ലെങ്കിൽ നാരങ്ങ. ആദ്യം, ഇത് ചിതറിക്കിടക്കുന്ന അഡിറ്റീവുകളുമായി കലർത്തിയിരിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം നാരങ്ങയും വെള്ളവും അല്ലെങ്കിൽ സിമന്റും വെള്ളവും അതിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. സിമന്റും വെള്ളവും ചേർത്തതിന് ശേഷം 3 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ മണ്ണ് ഒതുക്കൽ നടത്തുന്നു. കുമ്മായം ഉപയോഗിച്ച്, ഉറപ്പിച്ച മണ്ണ് 1 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും ഒതുക്കുകയും വേണം.
കോട്ടിംഗിന്റെ കനം അനുസരിച്ച് ഒന്നോ അതിലധികമോ പാളികളിൽ ഉറപ്പിച്ച മണ്ണ് സ്ഥാപിക്കണം. അടിത്തറയുടെ മുകളിലെ വരി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ തയ്യാറാക്കിയ മിശ്രിതങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കണം. മണ്ണിന്റെ ആവശ്യമായ സാന്ദ്രതയും തുല്യതയും കൈവരിക്കുന്നതിന്, ബൈൻഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച്, കോംപാക്ഷൻ പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്. അധിക പാളികൾ രൂപീകരിക്കുമ്പോൾ, മണൽ പ്രധാന വസ്തുവായി തുടരുന്നു.
പാളിയുടെ കനം അധിക അടിസ്ഥാന പാളിയുടെ ഡിസൈൻ കനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പാളിയുടെ മുഴുവൻ കട്ടിയിലും ഒരേസമയം സ്ഥാപിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് കോംപാക്ഷൻ ഉള്ള പാളികളിൽ സ്ഥാപിക്കണം.
സൂചികയിലേക്ക് മടങ്ങുക
സൈഡ് കല്ലിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
സൈഡ് കല്ലിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ അനുപാതവും അടിത്തറയുടെ അധികവും ചുമക്കുന്നതുമായ പാളികളുടെ കനം ഇവിടെ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. കല്ലുകളുടെ ഉയരം 12 മുതൽ 45 സെന്റീമീറ്റർ വരെയാകാം.മണ്ണിന്റെ പാളിയുടെ ആസൂത്രണത്തിനും ഒതുക്കത്തിനും ശേഷം, ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ ചുറ്റളവിൽ സൈഡ് കല്ലുകൾ സ്ഥാപിക്കണം. ഈ രീതിയിൽ, നടപ്പാതയുടെ അറ്റങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ രീതിയിൽ തകർന്ന കല്ല്, മണൽ എന്നിവയിൽ നിന്ന് അറ്റങ്ങൾ തകരുന്നത് തടയാൻ കഴിയും. സൈഡ് കല്ലുകളുടെ മുകളിലെ അറ്റങ്ങളുടെ ഉയരം അടയാളങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം. കർബ് കല്ലുകൾ സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അടിത്തറയുടെ അധിക പാളികൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഉയരങ്ങൾ ട്രാക്കുചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. നിങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റിൽ അധിക പാളിക്കും സബ്ഗ്രേഡിനും ഇടയിലുള്ള ഡ്രെയിനേജ് അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് പാളികൾ ഉൾപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, സൈഡ് കല്ലുകൾ സ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം അവ ഉടൻ സ്ഥാപിക്കണം. ഉപയോഗിച്ച മുഴുവൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: മണ്ണ് ഒതുക്കൽ; നിയന്ത്രണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കൽ; അധിക അടിത്തറകളുടെ ക്രമീകരണം; പ്രധാന അടിത്തറയുടെ ഉപകരണം; ഡ്രെയിനേജ് ഉപകരണം; മൗണ്ടിംഗ് പാളി മുട്ടയിടുന്നു; പേവിംഗ് സ്ലാബുകളുള്ള നടപ്പാത.
അടിത്തറയുടെ ചുമക്കുന്ന പാളികൾ പ്രധാനമായും വിവിധ ഭിന്നസംഖ്യകളുടെ ചരൽ, തകർന്ന കല്ല്, സ്ലാഗ്, മണൽ സിമന്റ്, മണൽ-ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ മണൽ-ചരൽ മിശ്രിതങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചതച്ച കല്ല് പാളികളിൽ ഒഴിച്ച് ഒതുക്കിയിരിക്കുന്നു. കോംപാക്ഷൻ കോഫിഫിഷ്യന്റ് കണക്കിലെടുത്ത് മെറ്റീരിയലിന്റെ അളവ് ഒരു മാർജിൻ ഉപയോഗിച്ച് നിർണ്ണയിക്കണം.
സൂചികയിലേക്ക് മടങ്ങുക
മൗണ്ടിംഗ് പാളി
പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, ഒരു മൗണ്ടിംഗ് ലെയർ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയയോടുകൂടിയ മൗണ്ടിംഗ് ലെയറിന്റെ നിർമ്മാണം ഒരൊറ്റ സാങ്കേതിക പ്രക്രിയയാണ്, കാരണം മൗണ്ടിംഗ് ലെയറിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം ക്യാൻവാസിന്റെ അവസാന വിന്യാസമാണ്, മുട്ടയിടുന്നതിനും ടൈൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് മാറാതെ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനും.
മൗണ്ടിംഗ് ലെയർ ഉപകരണ സാങ്കേതികവിദ്യ താഴെ പറയുന്നതാണ്. അടിത്തറയുടെ നിരപ്പാക്കിയതും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ ബെയറിംഗ് പാളിക്ക് മുകളിൽ, ഗൈഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ 30 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരമുള്ള ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ മെറ്റൽ പ്രൊഫൈലാണ്. നിയമത്തിന്റെ ദൈർഘ്യത്തിനായി ഗൈഡുകൾ പരസ്പരം സമാന്തരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, അവർ ഗൈഡുകളിൽ നിയമം സജ്ജമാക്കി, സ്ലൈഡുചെയ്യുമ്പോൾ, അധിക കൊത്തുപണികൾ അവസാനം വരെ വലിച്ചെറിയുന്ന വിധത്തിൽ അത് നീക്കുന്നു. തൽഫലമായി, കൊത്തുപണിയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പരന്ന പ്രതലം ലഭിക്കും, അത് വാസ്തവത്തിൽ ഒരു മൗണ്ടിംഗ് ലെയറായി വർത്തിക്കും. കോംപാക്റ്റ് ചെയ്ത മൗണ്ടിംഗ് ലെയറിന്റെ കനം 3 സെന്റിമീറ്ററിൽ നിന്ന് ആയിരിക്കണം, എന്നാൽ കോട്ടിംഗ് ഏരിയയുടെ ഓരോ പോയിന്റിലും 5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.
പൂർത്തിയായ മൗണ്ടിംഗ് ലെയറിൽ നിങ്ങൾക്ക് നടക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിന്റെ ഉപരിതലം തകർന്നേക്കാം, കൊത്തുപണിയുടെ മുകളിലെ പാളിയുടെ ബ്രോച്ച് ആവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാത ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രകടനം പ്രാഥമിക ജോലിഅല്ലെങ്കിൽ പ്രിപ്പറേറ്ററി ലെയറുകളുടെ ഉപകരണത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ആവശ്യമാണ്:
- കോരിക;
- വീൽബറോ;
- വൈബ്രേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ്;
- ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് റേക്കുകൾ;
- അളക്കുന്ന ടേപ്പ്;
- തോട്ടത്തിലെ ജലവാഹിനിക്കുഴല്;
- കെട്ടിട ത്രെഡ്;
- ഒരു ഡയമണ്ട് ബ്ലേഡ് ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടു;
- കത്രിക;
- ബിറ്റ്;
- ചുറ്റിക;
- തുന്നലിനുള്ള സിറിഞ്ച്;
- ബ്ലോവർ;
- മോർട്ടാർ മിക്സർ.
സാധാരണ ടെക്നോളജിക്കൽ ചാർട്ട് (TTK)
ശൈത്യകാലത്ത് കോബിൽ നിന്നുള്ള പാതകളുടെയും കാൽനട പാതകളുടെയും ഉപകരണം
I. സ്കോപ്പ്
I. സ്കോപ്പ്
1.1 ഒരു സാങ്കേതിക പ്രക്രിയ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും യന്ത്രവൽക്കരണത്തിന്റെ ഏറ്റവും ആധുനിക മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഘടന നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുമായി തൊഴിലാളികളുടെ ശാസ്ത്രീയ ഓർഗനൈസേഷന്റെ രീതികളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സമഗ്രമായ സംഘടനാ, സാങ്കേതിക രേഖയാണ് ഒരു സാധാരണ സാങ്കേതിക ഭൂപടം (ഇനി TTK എന്നറിയപ്പെടുന്നു). ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതികവിദ്യ അനുസരിച്ച് ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികളും. നിർമ്മാണ വകുപ്പുകളുടെ വർക്ക് എക്‌സിക്യൂഷൻ പ്രോജക്ടുകളുടെ (പിപിആർ) വികസനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാനാണ് TTK ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.
1.2 ഈ ടിടികെ ശൈത്യകാലത്ത് നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലിയുടെ ഓർഗനൈസേഷനും സാങ്കേതികവിദ്യയും നൽകുന്നു, ഉൽപാദന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഘടന, ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിനും ജോലിയുടെ സ്വീകാര്യതയ്ക്കും ആവശ്യകതകൾ, ജോലിയുടെ ആസൂത്രിതമായ തൊഴിൽ തീവ്രത, തൊഴിൽ, ഉൽപ്പാദനം എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഭൗതിക വിഭവങ്ങൾ, വ്യാവസായിക സുരക്ഷ, തൊഴിൽ സംരക്ഷണത്തിനുള്ള നടപടികൾ.
1.3 ഒരു സാങ്കേതിക ഭൂപടം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണ ചട്ടക്കൂട് ഇവയാണ്:
- സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡ്രോയിംഗുകൾ;
- കെട്ടിട കോഡുകളും ചട്ടങ്ങളും (SNiP, SN, SP);
- ഫാക്ടറി നിർദ്ദേശങ്ങളും സവിശേഷതകളും (TU);
- നിർമ്മാണ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളും വിലകളും (GESN-2001 ENiR);
- വസ്തുക്കളുടെ ഉപഭോഗത്തിനായുള്ള ഉൽപാദന മാനദണ്ഡങ്ങൾ (NPRM);
- പ്രാദേശിക പുരോഗമന മാനദണ്ഡങ്ങളും വിലകളും, തൊഴിൽ ചെലവ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ, മെറ്റീരിയൽ, സാങ്കേതിക വിഭവങ്ങളുടെ ഉപഭോഗ മാനദണ്ഡങ്ങൾ.
1.4 ടിടിസി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം, ശൈത്യകാലത്ത് നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലിയുടെ ഓർഗനൈസേഷനും സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കുമുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ വിവരിക്കുക എന്നതാണ്, അവയുടെ ഉയർന്ന നിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, അതുപോലെ:
- പ്രവൃത്തികളുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ;
- നിർമ്മാണ സമയം കുറയ്ക്കൽ;
- നിർവഹിച്ച ജോലിയുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കൽ;
- റിഥമിക് ജോലിയുടെ ഓർഗനൈസേഷൻ;
- തൊഴിൽ വിഭവങ്ങളുടെയും യന്ത്രങ്ങളുടെയും യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗം;
- സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളുടെ ഏകീകരണം.
1.5 ടിടികെയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പിപിആറിന്റെ ഭാഗമായി (വർക്ക് എക്‌സിക്യൂഷൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെ നിർബന്ധിത ഘടകങ്ങളായി), നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചില തരം ജോലികൾക്കായി വർക്കിംഗ് ടെക്നോളജിക്കൽ മാപ്പുകൾ (ആർ‌ടി‌കെ) വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ശീതകാലം.
അവ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ഓരോ സാഹചര്യത്തിലും വർക്കിംഗ് ഡിസൈൻ തീരുമാനിക്കുന്നു. ആർ‌ടി‌സിയിൽ വികസിപ്പിച്ച മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഘടനയും വിശദാംശങ്ങളുടെ നിലവാരവും നിർവഹിച്ച ജോലിയുടെ പ്രത്യേകതകളും വ്യാപ്തിയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, ബന്ധപ്പെട്ട കരാർ നിർമ്മാണ ഓർഗനൈസേഷനാണ് സ്ഥാപിക്കുന്നത്.
ജനറൽ കോൺട്രാക്ടർ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഓർഗനൈസേഷന്റെ തലവൻ പിപിആറിന്റെ ഭാഗമായി RTK പരിഗണിക്കുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
1.6 TTK ഒരു പ്രത്യേക വസ്തുവും നിർമ്മാണ വ്യവസ്ഥകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ജോലിയുടെ വ്യാപ്തി, യന്ത്രവൽക്കരണ മാർഗ്ഗങ്ങൾ, തൊഴിലാളികളുടെയും മെറ്റീരിയൽ, സാങ്കേതിക വിഭവങ്ങളുടെയും ആവശ്യകത എന്നിവ വ്യക്തമാക്കുന്നതിൽ ഈ പ്രക്രിയ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
പ്രാദേശിക വ്യവസ്ഥകളുമായി TTK ലിങ്ക് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം:
- മാപ്പ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ പരിഗണനയും ആവശ്യമുള്ള ഓപ്ഷന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും;
- പ്രാരംഭ ഡാറ്റയുടെ (ജോലിയുടെ അളവുകൾ, സമയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ബ്രാൻഡുകൾ, മെക്കാനിസങ്ങളുടെ തരങ്ങൾ, ഉപയോഗിച്ച നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, വർക്കർ ലിങ്കിന്റെ ഘടന) സ്വീകാര്യമായ ഓപ്ഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരണം;
- ജോലിയുടെ ഉൽപാദനത്തിനും ഒരു പ്രത്യേക ഡിസൈൻ സൊല്യൂഷനുമുള്ള തിരഞ്ഞെടുത്ത ഓപ്ഷന് അനുസൃതമായി ജോലിയുടെ വ്യാപ്തിയുടെ ക്രമീകരണം;
- തിരഞ്ഞെടുത്ത ഓപ്ഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ചെലവ്, സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ സൂചകങ്ങൾ, യന്ത്രങ്ങൾ, മെക്കാനിസങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, മെറ്റീരിയൽ, സാങ്കേതിക വിഭവങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ആവശ്യകത വീണ്ടും കണക്കാക്കൽ;
- അവയുടെ യഥാർത്ഥ അളവുകൾക്ക് അനുസൃതമായി മെക്കാനിസങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ഫർണിച്ചറുകൾ എന്നിവയുടെ ഒരു പ്രത്യേക ബൈൻഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രാഫിക് ഭാഗത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന.
1.7 എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സാങ്കേതിക തൊഴിലാളികൾക്കും (വർക്ക് ഫോർമാൻ, ഫോർമാൻ, ഫോർമാൻ), II റോഡ്-ക്ലൈമാറ്റിക് സോണിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളികൾക്കും വേണ്ടി ഒരു സാധാരണ ഫ്ലോ ചാർട്ട് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. യന്ത്രവൽക്കരണത്തിന്റെ ഏറ്റവും ആധുനിക മാർഗങ്ങൾ, പുരോഗമന രൂപകല്പനകൾ, ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത് കല്ലുകൾ പാകുന്നതിൽ നിന്ന് നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും സ്ഥാപിക്കുക.
കല്ലുകൾ കൊണ്ട് നടപ്പാതയുടെ നിർമ്മാണം:
|
വിഭാഗത്തിന്റെ ദൈർഘ്യം |
- 100 മീറ്റർ;
|
|
നടപ്പാത വീതി |
- 2.5 മീ |
II. സാധാരണയായി ലഭ്യമാവുന്നവ
2.1 ശൈത്യകാലത്ത് കല്ലുകളിൽ നിന്ന് നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കൂട്ടം ജോലികൾക്കായി സാങ്കേതിക ഭൂപടം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
2.2 ശൈത്യകാലത്ത് നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലികൾ ഒരു ഷിഫ്റ്റിൽ ഒരു യന്ത്രവൽകൃത ഡിറ്റാച്ച്മെന്റാണ് നടത്തുന്നത്, ഷിഫ്റ്റിലെ ജോലി സമയം ഇതാണ്:
2.3 ശൈത്യകാലത്ത് നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും സ്ഥാപിക്കുന്ന സമയത്ത് സ്ഥിരമായി നടത്തുന്ന ജോലിയുടെ വ്യാപ്തിയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- മണ്ണ് തൊട്ടിയുടെ കുഴിച്ചെടുക്കലും ഒതുക്കലും;
- ഡോർനിറ്റ് (ആവശ്യമെങ്കിൽ) പോലെയുള്ള ജിയോടെക്സ്റ്റൈൽ വസ്തുക്കളുടെ ഒരു പാളിയുടെ ക്രമീകരണം;
- അന്തർലീനമായ മഞ്ഞ്-സംരക്ഷണ പാളിയുടെ ക്രമീകരണം;
- സൈഡ് കല്ല് സ്ഥാപിക്കൽ;
- തകർന്ന കല്ല് അടിത്തറയുടെ ഉപകരണം;
- മണൽ-സിമന്റ് മിശ്രിതം 1:10 ഒരു മൗണ്ടിംഗ് പാളി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ;
- സീമുകളുടെ തുടർന്നുള്ള പൂരിപ്പിക്കൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കല്ല് ബ്ലോക്കുകളിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കവറിന്റെ ഉപകരണം.
2.4 സാങ്കേതിക ഭൂപടം ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സംയോജിത യന്ത്രവൽകൃത യൂണിറ്റിന്റെ ജോലിയുടെ പ്രകടനത്തിനായി നൽകുന്നു: ഡംപ് ട്രക്കുകൾ KAMAZ-55111
(വഹിക്കുന്ന ശേഷി 13.0 ടൺ); വെള്ളമൊഴിക്കുന്ന യന്ത്രം PM-3U
(6000 l); വൈബ്രേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് TSS-VP90N
(ഭാരം 90 കി.ഗ്രാം, കോംപാക്ഷൻ ഡെപ്ത് 150 എംഎം മുതൽ 0.95 വരെ); ബാക്ക്ഹോ ലോഡർ JCB 3CX m
(ബക്കറ്റ് വോളിയം 0.28 മീറ്റർ, കുഴിച്ചെടുക്കൽ ആഴം 5.46 മീറ്റർ); അൽ-കോ TOP 1402 GT കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ
(ഭാരം 48 കിലോ, ലോഡിംഗ് വോളിയം 90 l); മൊബൈൽ ഗ്യാസോലിൻ പവർ സ്റ്റേഷൻ ഹോണ്ട ET12000
(3-ഘട്ടം 380/220V, 11 kW, 150 kg); സ്വയം ഓടിക്കുന്ന, നടപ്പാത, വൈബ്രേറ്റിംഗ്, ടാൻഡം
റോളർ DM 02
(8.0 km/h വരെ പ്രവർത്തന വേഗത, പ്രവർത്തന ഭാരം 1.5 ടൺ).
ചിത്രം.1. ഡംപ് ട്രക്ക് KAMAZ-55111
ചിത്രം.2. വെള്ളമൊഴിക്കുന്ന യന്ത്രം PM-3U
ചിത്രം.3. വൈബ്രേറ്ററി പ്ലേറ്റ് TSS-VP90T
ചിത്രം.4. നടപ്പാത റോളർ DM 2
ചിത്രം.5. കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ അൽ-കോ TOP 1402 GT
ചിത്രം.6. ഹോണ്ട ET12000 പവർ പ്ലാന്റ്
ചിത്രം.7. Backhoe loader JCB 3CX m
2.5 നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും പേവറുകളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: നിർമ്മാണ മണൽ
GOST 8736-93 പ്രകാരം; തകർന്ന കല്ല് fr.20-40 മി.മീ
GOST 8267-93 അനുസരിച്ച് M 400; പോർട്ട്ലാൻഡ് സിമന്റ് ബ്രാൻഡ് M400
GOST 10178-85 പ്രകാരം; സോൺ നടപ്പാത കല്ലുകൾ
ജി.പി
GOST 32018-2012 അനുസരിച്ച് 200x100x100 മില്ലിമീറ്റർ വലിപ്പം. വിവിധ തരം പ്രകൃതിദത്ത കല്ലുകൾ (ഗ്രാനൈറ്റ്, ക്വാർട്സൈറ്റ്, മണൽക്കല്ല്) അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു വസ്തുവാണ് പേവിംഗ് സ്റ്റോൺ. പേവിംഗ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം ജ്യാമിതീയ രൂപമാണ് - ഒരു ത്രിമാന ദീർഘചതുരം. നിർമ്മാണ രീതിയെ ആശ്രയിച്ച്, അത് ചിപ്പ്, ടംബിൾഡ്, സോൺ, സോൺ-ചിപ്പ് എന്നിവ ആകാം. കല്ലുകൾ - ഒരു ക്യൂബ് അല്ലെങ്കിൽ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള സമാന്തര പൈപ്പ് രൂപത്തിൽ സോൺ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിതയ്ക്കുന്നു, ഒരു കട്ടിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ശൂന്യത മുറിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്; വ്യത്യസ്ത ടെക്സ്ചറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാവുന്ന മുൻഭാഗം ഒഴികെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ എല്ലാ ഉപരിതലങ്ങളും വെട്ടിയതാണ്.
ചിത്രം.8. തറക്കല്ലുകൾ ജി.പി
2.6 നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും കല്ലുകളിൽ നിന്ന് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന റെഗുലേറ്ററി ഡോക്യുമെന്റുകളുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി നടത്തണം:
- എസ്പി 48.13330.2011. "SNiP 12-01-2004 നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ. പുതുക്കിയ പതിപ്പ്";
- SNiP 3.01.03-84. നിർമ്മാണത്തിൽ ജിയോഡെറ്റിക് പ്രവൃത്തികൾ;
- SNiP 3.01.03-84-ലേക്കുള്ള മാനുവൽ. നിർമ്മാണത്തിൽ ജിയോഡെറ്റിക് ജോലികളുടെ ഉത്പാദനം;
- SNiP 3.02.01-87. ഭൂമിയുടെ ഘടനകൾ. അടിസ്ഥാനങ്ങളും അടിത്തറകളും;
- SNiP ലേക്ക് മാനുവൽ 3.02.01-83 *. അടിത്തറയുടെയും അടിത്തറയുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ ജോലിയുടെ ഉത്പാദനത്തിനുള്ള മാനുവൽ;
- SNiP 3.06.03-85
- എസ്പി 78.13330.2012. കാർ റോഡുകൾ. സൃഷ്ടികളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള നിയമങ്ങൾ;
- SNiP III-10-75. പ്രദേശങ്ങളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ;
- STO NOSTROY 2.33.14-2011. നിർമ്മാണ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ. സാധാരണയായി ലഭ്യമാവുന്നവ;
- STO NOSTROY 2.33.51-2011. നിർമ്മാണ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ. നിർമ്മാണ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾ തയ്യാറാക്കലും ഉത്പാദനവും;
- SNiP 12-03-2001. നിർമ്മാണത്തിലെ തൊഴിൽ സുരക്ഷ. ഭാഗം 1. പൊതുവായ ആവശ്യകതകൾ;
- SNiP 12-04-2002. നിർമ്മാണത്തിലെ തൊഴിൽ സുരക്ഷ. ഭാഗം 2. നിർമ്മാണ ഉത്പാദനം;
- NPO ROSDORNII-1993 റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണം, അറ്റകുറ്റപ്പണി, പരിപാലനം എന്നിവയിൽ തൊഴിൽ സംരക്ഷണത്തിനുള്ള നിയമങ്ങൾ;
- ROSAVTODOR-2002. റോഡുകളുടെയും കൃത്രിമ ഘടനകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിന് (പുനർനിർമ്മാണം) എക്സിക്യൂട്ടീവ് പ്രൊഡക്ഷന്റെയും സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷന്റെയും രൂപങ്ങളുടെ ശേഖരണം;
- RD 11-02-2006. നിർമ്മാണം, പുനർനിർമ്മാണം, മൂലധന നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ എന്നിവയ്ക്കിടെ ബിൽറ്റ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ഘടനയ്ക്കും നടപടിക്രമത്തിനുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ, ജോലി, ഘടനകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിഭാഗങ്ങൾ, സാങ്കേതിക പിന്തുണാ ശൃംഖലകൾ എന്നിവയുടെ പരിശോധനയുടെ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ;
- RD 11-05-2007. നിർമ്മാണം, പുനർനിർമ്മാണം, മൂലധന നിർമ്മാണ പദ്ധതികളുടെ പുനർനിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്കിടെ ജോലിയുടെ പ്രകടനം രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പൊതുവായതും (അല്ലെങ്കിൽ) പ്രത്യേക ജേണലും പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം.
III. പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷനും സാങ്കേതികവിദ്യയും
3.1 SP 48.13330.2001 "SNiP 12-01-2004 ഓർഗനൈസേഷൻ ഓഫ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ. അപ്‌ഡേറ്റ് എഡിഷൻ" അനുസരിച്ച്, സൗകര്യത്തിൽ നിർമ്മാണവും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികളും ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിർദ്ദിഷ്ട രീതിയിൽ, പ്രോജക്റ്റ് ഉപഭോക്താവിൽ നിന്ന് വാങ്ങാൻ കരാറുകാരൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. ഡോക്യുമെന്റേഷനും നിർമ്മാണത്തിന്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികളുടെയും പ്രകടനത്തിനുള്ള പെർമിറ്റ് (ഓർഡർ) . പെർമിറ്റ് (വാറന്റ്) ഇല്ലാതെ ജോലി ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
3.2 നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും കല്ലുകളിൽ നിന്ന് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ ഒരു കൂട്ടം സംഘടനാപരവും സാങ്കേതികവുമായ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:
- നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഒരു RTK അല്ലെങ്കിൽ PPR വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് കല്ലുകളിൽ നിന്ന്;
- ജോലിയുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രകടനത്തിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വ്യക്തികളെ നിയമിക്കുക, അതുപോലെ തന്നെ അവരുടെ നിയന്ത്രണവും പ്രകടനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവും;
- സുരക്ഷാ ടീമിലെ അംഗങ്ങളെ അറിയിക്കുക;
- നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, സാധന സാമഗ്രികൾ, ചൂടാക്കൽ തൊഴിലാളികൾ, ഭക്ഷണം, ഉണക്കൽ, ജോലി വസ്ത്രങ്ങൾ, കുളിമുറി മുതലായവ സംഭരിക്കുന്നതിന് താൽക്കാലിക ഇൻവെന്ററി ഗാർഹിക പരിസരം സ്ഥാപിക്കുക.
- ജോലിയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി അംഗീകരിച്ച പ്രവർത്തന ഡോക്യുമെന്റേഷൻ സൈറ്റിന് നൽകുക;
- ഒരു ട്രാഫിക് പ്ലാൻ വികസിപ്പിക്കുകയും ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് വാഹനങ്ങൾക്ക് താൽക്കാലിക ആക്സസ് റോഡുകൾ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക;
- ജോലിയുടെ ഉൽപാദനത്തിനായി യന്ത്രങ്ങൾ, മെക്കാനിസങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ തയ്യാറാക്കി അവ സൗകര്യത്തിലേക്ക് എത്തിക്കുക;
- തൊഴിലാളികൾക്ക് മാനുവൽ മെഷീനുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ നൽകുക;
- നിർമ്മാണ സൈറ്റിന് അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങളും സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും നൽകുക;
- നിർമ്മാണ സ്ഥലം വേലി കെട്ടി രാത്രിയിൽ പ്രകാശിക്കുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക;
- പ്രവൃത്തികളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനവും ഡിസ്പാച്ചിംഗും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ആശയവിനിമയം നൽകുക;
- ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് എത്തിക്കുക ആവശ്യമായ വസ്തുക്കൾ, ഫിക്‌ചറുകൾ, ഇൻവെന്ററി, ജോലിയുടെ സുരക്ഷിതമായ ഉൽപ്പാദനത്തിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളും മാർഗങ്ങളും;
- RTK അല്ലെങ്കിൽ PPR നൽകുന്ന നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന്;
- ജോലിയുടെ ഉൽപാദനത്തിനായി വസ്തുവിന്റെ സന്നദ്ധതയുടെ ഒരു പ്രവൃത്തി തയ്യാറാക്കുക;
- ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഉപഭോക്താവിന്റെ സാങ്കേതിക മേൽനോട്ടത്തിൽ നിന്ന് അനുമതി നേടുക (ആർഡി 08-296-99* ന്റെ ക്ലോസ് 4.1.3.2).
________________
* RD 08-296-99 സാധുതയുള്ളതല്ല. - ഡാറ്റാബേസ് നിർമ്മാതാവിന്റെ കുറിപ്പ്.
3.3 സാധാരണയായി ലഭ്യമാവുന്നവ
3.3.1. നടപ്പാതകളുടെ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- മണൽ അടിവശം പാളി;
- മണൽ, മണൽ-സിമന്റ് മിശ്രിതം, തകർന്ന കല്ല്, കുറഞ്ഞ സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ് എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനം;
- കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടിംഗ്, ഉൾപ്പെടെ. പരിഷ്കരിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
ചിത്രം.9. കല്ല് നടപ്പാത ഘടനകൾ
1, 5 - നടപ്പാത കല്ലുകൾ; 2 - മണൽ-സിമന്റ് മിശ്രിതം; 3 - തകർന്ന കല്ല് അടിത്തറ; 4 - മണൽ മഞ്ഞ്-സംരക്ഷക പാളി; 6 - ഡോണൈറ്റ് തരം ജിയോടെക്സ്റ്റൈൽ
3.3.2. വണ്ടിപ്പാതയോട് ചേർന്നുള്ള നടപ്പാതകൾ സൈഡ് കല്ലുകൾ കൊണ്ട് വേലികെട്ടിയിട്ടുണ്ട്. വശത്തെ കുഴികളുള്ള റോഡിന്റെ തിരശ്ചീന പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച്, നടപ്പാത കുഴിക്ക് പിന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാൻസിഷണൽ റോഡ് ഉപരിതലങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, നടപ്പാതകൾ അന്ധമായ പ്രദേശങ്ങളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
നടപ്പാതകളുടെയും നടപ്പാതകളുടെയും ജംഗ്ഷനിൽ പുൽത്തകിടികളിലേക്കോ പ്രധാന ഹൈവേകളിലെ പച്ച വരകളിലേക്കോ, ഒരു കനംകുറഞ്ഞ നടപ്പാത കോൺക്രീറ്റ് കല്ല് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
ചിത്രം.10. പുൽത്തകിടിയും ബോർഡുകളും ഉള്ള പാർക്ക് പാതകളുടെയും പ്രദേശങ്ങളുടെയും ട്രേകൾ, കുഴികൾ, ജംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പന:
എ- റോഡിന്റെ സൈഡ് റെയിലിംഗ്; ബി- അതേ യാത്ര; വി- റോഡിന്റെ വശത്ത് ട്രേ;
1 - പുൽത്തകിടി; 2 - റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാത മൂടി; 3 - കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറ; 5 - കോൺക്രീറ്റ് ബോർഡ് 100x200 മിമി; 6 - ഇഷ്ടിക; 9 - ആസ്ബറ്റോസ്-സിമന്റ് പൈപ്പ്, പകുതിയിൽ വെട്ടി
3.3.3. 40 മീറ്റർ നീളമുള്ള 2 ഗ്രിപ്പുകളിലാണ് നടപ്പാത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾ നടത്തുന്നത്.
3.4 തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലി
3.4.1. നടപ്പാതകളും നടപ്പാതകളും കല്ലുകളിൽ നിന്ന് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ടിടിസി നൽകുന്ന തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലികൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ പൂർത്തിയാക്കണം:
- നിർമ്മാണത്തിന്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികളുടെയും പ്രകടനത്തിനായി ഒരു ജിയോഡെറ്റിക് സ്റ്റാക്കിംഗ് ബേസ് (ജിഡിഒ) സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷനും അടയാളങ്ങളോടെ നിലത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ അടിത്തറയുടെ പോയിന്റുകളും ഉപഭോക്താവിൽ നിന്ന് സ്വീകരിച്ചു;
- നടപ്പാതയുടെ റൂട്ട് (കാൽനട പാത) പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു;
- പ്ലാനിലും ഉയരത്തിലും നടപ്പാതയുടെ (കാൽനട പാത) ഡിസൈൻ സ്ഥാനം പ്രകൃതിയിൽ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പൂർത്തിയാക്കിയതും അംഗീകരിച്ചതുമായ അടയാളപ്പെടുത്തൽ ജോലികൾ;
- പച്ചക്കറി മണ്ണിന്റെ ശേഖരണത്തിനും കായലിനുമുള്ള സ്ഥലങ്ങളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തലും അത് നീക്കംചെയ്യലും നടത്തി;
- ഭാവിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സസ്യങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പറിച്ചുനടലിൽ നിന്ന് സംഘടിത സംരക്ഷണം;
- നിർമ്മാണ സൈറ്റിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് താൽക്കാലിക വെള്ളം ഡ്രെയിനേജ് ക്രമീകരിച്ചു;
- അനുബന്ധം 3 ആർഡി 11-02-2006 രൂപത്തിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പ്രവൃത്തികളുടെ പരിശോധനാ സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് കീഴിൽ ഉപഭോക്താവിന്റെ സാങ്കേതിക മേൽനോട്ടത്തിന്റെ പ്രതിനിധി അംഗീകരിച്ചു ഇത് പ്രത്യേകം നിയുക്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ, റോഡുകൾ, നടപ്പാതകൾ, സൈറ്റുകൾ, ഡ്രെയിനേജ് ഉപകരണത്തിലേക്ക് ഭൂഗർഭ ആശയവിനിമയങ്ങൾ എന്നിവ പൊളിച്ചുനീക്കുന്നു.
3.4.2. നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ജിയോഡെറ്റിക് ബേസ് (GDO) ഉൾപ്പെടണം:
- ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ബെഞ്ച്മാർക്കുകൾ (സ്റ്റാമ്പുകൾ);
- ഹൈവേ റൂട്ടിന്റെ രേഖാംശ അക്ഷം ഉറപ്പിക്കുന്ന പോയിന്റുകൾ;
- നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ സബ്ഗ്രേഡിന്റെ അച്ചുതണ്ട് തകർക്കാനും അതിന്റെ സ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയുന്ന പോയിന്റുകൾ.
നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ ജിയോഡെറ്റിക് അടയാളപ്പെടുത്തൽ അടിത്തറയുടെ അംഗീകൃത അടയാളങ്ങൾ സുരക്ഷയ്ക്കും സ്ഥിരതയ്ക്കും വേണ്ടി നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കുകയും വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണയെങ്കിലും (വസന്ത-ശരത്കാല-ശീതകാല കാലഘട്ടങ്ങളിൽ) ഉപകരണപരമായി പരിശോധിക്കുകയും വേണം.
അനുബന്ധം 1, RD 11-02-2006 അനുസരിച്ച് മൂലധന നിർമ്മാണ വസ്തുവിന്റെ ജിയോഡെറ്റിക് സ്റ്റേക്കിംഗ് ബേസിന്റെ ഒരു സർവേയിലൂടെ നിർമ്മാണത്തിനായുള്ള GDS ന്റെ സ്വീകാര്യത ഔപചാരികമാക്കണം.
നടപ്പാതകളുടെയും നടപ്പാതകളുടെയും ഒരു സ്കീമാറ്റിക് പ്ലാൻ GDS-ന്റെ സ്വീകാര്യത പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം, ഇത് പോയിന്റുകളുടെ സ്ഥാനം, അവയെ ഉറപ്പിക്കുന്ന അടയാളങ്ങളുടെ തരങ്ങളും ആഴവും, പോയിന്റുകളുടെ കോർഡിനേറ്റുകൾ, അവയുടെ സ്റ്റേഷനിംഗ് മൂല്യങ്ങൾ, ഉയരങ്ങൾ എന്നിവയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കോർഡിനേറ്റുകളുടെയും ഉയരങ്ങളുടെയും അംഗീകൃത സംവിധാനം.
3.4.3. നടപ്പാതയുടെ അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാതയുടെ അച്ചുതണ്ടിന്റെ തകർച്ച ചുവന്ന ലൈനുകൾ, നിലവിലുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ, മറ്റ് സ്ഥിരമായ ഘടനകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കണം. പ്രൊഫൈലിലെ അച്ചുതണ്ട ലൈനുകളുടെ ലംബ അടയാളങ്ങൾ അടുത്തുള്ള ബെഞ്ച്മാർക്കിൽ നിന്ന് ഒരു ലെവലിന്റെ സഹായത്തോടെ പുറത്തെടുക്കുന്നു. സീലിംഗ് സുരക്ഷാ ഘടകം കണക്കിലെടുത്ത് ഘടനാപരമായ പാളികളുടെ ഡിസൈൻ അടയാളങ്ങൾ, ഒന്നുകിൽ കൺട്രോൾ ബീക്കണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫുട്പാത്തിലൂടെ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ കാഴ്ചകൾക്കൊപ്പം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ വശത്തെ കല്ലിൽ ചോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് തടവിയ ചരട് ഉപയോഗിച്ച്. വിളക്കുമാടത്തിന്റെ മുകൾഭാഗം ഭാവി ലെയറിന്റെ ഡിസൈൻ അടയാളവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. ഭൂഗർഭ യൂട്ടിലിറ്റി ഹാച്ചുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ, അവ ഒരു പുതിയ അടയാളത്തിലേക്ക് പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നു.
3.4.4. നടപ്പാതയുടെ മധ്യരേഖയിൽ നിന്ന്, 20 മീറ്ററിന് ശേഷം, രണ്ട് ദിശകളിലേക്കും ഒരു ടേപ്പ് അളവ് ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നു, നടപ്പാതയ്ക്ക് കീഴിൽ ഒരു തൊട്ടി തകർക്കുകയും ലഭിച്ച പോയിന്റുകളിൽ സ്റ്റെക്കുകൾ അടിക്കുകയും അവയ്ക്കിടയിൽ പിണയുകയും ചെയ്യുന്നു. സൈഡ് കല്ലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് കണക്കിലെടുത്ത് തൊട്ടിയുടെ വീതി എടുക്കുന്നു. ലെവലിലെ കുറ്റികളിൽ, തൊട്ടിയുടെ അടിഭാഗത്തെ ഉയരം അടയാളങ്ങൾ, മണൽ നിറഞ്ഞ അടിവശം പാളി, തകർന്ന കല്ലിന്റെ അടിത്തറ, കോട്ടിംഗ് എന്നിവ പെയിന്റ് കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അച്ചുതണ്ടിനൊപ്പം തൊട്ടിയുടെ അടിഭാഗത്തിന്റെ ഡിസൈൻ അടയാളം ഫോർമുലയാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു:
എവിടെ - നടപ്പാതയുടെ മുകളിലെ അടയാളം;
തൊട്ടിയുടെ ആഴം;
- തൊട്ടിയുടെ വീതി;
- തൊട്ടിയുടെ ചരിവ്.
തൊട്ടിയുടെ അടിഭാഗത്തെ തിരശ്ചീന ചരിവ് കോട്ടിംഗിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ ചരിവിന് 10-15‰ തുല്യമായിരിക്കണം കൂടാതെ വണ്ടികളുടെ ട്രേകളിലേക്കോ ഡ്രെയിനുകളിലേക്കോ നയിക്കപ്പെടുന്നു.
സെറ്റിൽമെന്റുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകം നടപ്പാതകളാണ്, ശരിയായ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കണം.
വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥാ മേഖലകളിലെ നടപ്പാത രൂപകൽപ്പനകൾ പരസ്പരം വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അവയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു: തെരുവ് വിഭാഗം, നഗരത്തിലെ അതിന്റെ പ്രാധാന്യം, കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിന്റെ തീവ്രത; പ്രാദേശിക വസ്തുക്കളുടെ ലഭ്യതയും മണ്ണിന്റെ അവസ്ഥയും; റോഡ്‌വേയും പുൽത്തകിടിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നടപ്പാതയുടെ സ്ഥാനം; നടപ്പാതയുടെയും പുൽത്തകിടിയുടെയും വീതിയുടെ അനുപാതം; നടപ്പാത ലോഡ്.
പ്രാദേശിക നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, ഉറപ്പിച്ച മണ്ണ്, അസ്ഫാൽറ്റ്, സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റുകൾ, സിമന്റ്-കോൺക്രീറ്റ്, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ്, സെറാമിക് സ്ലാബുകൾ, പ്രകൃതിദത്ത കല്ല് സ്ലാബുകൾ മുതലായവ ഉപയോഗിച്ചാണ് നടപ്പാതകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച്, നടപ്പാത ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ പാളികൾ.
നടപ്പാതകളുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, അടിഭാഗത്ത് അവയുടെ കോട്ടിംഗുകൾ മണലിന്റെ അടിവശം പാളിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രതിദിനം കുറഞ്ഞത് 3 മീറ്റർ ഫിൽട്ടറേഷൻ ഗുണകവും കുറഞ്ഞത് 10 സെന്റീമീറ്റർ കനവും ഉണ്ട്. മണൽ പാളിയുടെ കനം ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സബ്ഗ്രേഡ് മണ്ണ് ഗ്രൂപ്പും (പട്ടിക 8) നടപ്പാതകളുടെ സ്ഥാനവും.
|
മണ്ണിന്റെ പേര് |
മണ്ണ് ഗ്രൂപ്പ് |
നടപ്പാത സ്ഥാപിക്കൽ |
|||
|
റോഡിനും കെട്ടിടത്തിനുമിടയിൽ |
പുൽത്തകിടിക്കും കെട്ടിടത്തിനുമിടയിൽ |
റോഡിനും പുൽത്തകിടിക്കും ഇടയിൽ |
പുൽത്തകിടികൾ |
||
|
പൊടി നിറഞ്ഞ മണൽ, കനത്ത മണൽ കലർന്ന പശിമരാശി | |||||
|
ലോമുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കനത്തതുമായ കളിമണ്ണ് | |||||
|
ചെളി നിറഞ്ഞതും കനത്തതുമായ ചെളി നിറഞ്ഞ മണൽ കലർന്ന പശിമരാശികൾ, ഭാരം കുറഞ്ഞതും കനത്തതുമായ പശിമരാശികൾ | |||||
പട്ടികയിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന പാളിയുടെ കനം I-II കാലാവസ്ഥാ മേഖലകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സോൺ III-ന്, പട്ടികയിലെ ഡാറ്റയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അടിവസ്ത്ര പാളിയുടെ കനം 5 സെന്റീമീറ്റർ കുറയ്ക്കണം.
സോണുകളുടെ IV, V എന്നിവയുടെ തെക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ, അടിസ്ഥാന പാളി, ചട്ടം പോലെ, നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല. ആഴം കുറഞ്ഞ രേഖാംശ ഡ്രെയിനേജ് ക്രമീകരിക്കുകയും ഡ്രെയിനേജ് പാളിയിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി വെള്ളം പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അടിവസ്ത്ര പാളിയുടെ കനം 5 സെന്റീമീറ്റർ കുറയ്ക്കാം. എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ മേഖലകൾക്കും, രേഖാംശ ഡ്രെയിനേജ് ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, അടിവശം പാളിയുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ കനം കുറഞ്ഞത് 10 സെന്റീമീറ്റർ ആയിരിക്കണം. .
പ്രത്യേകിച്ച് പ്രതികൂലമായ ഭൂപ്രകൃതിയിലും. ഡ്രെയിനേജ് അഭാവത്തിൽ, മണൽ പാളിയുടെ കനം കുറഞ്ഞത് 25 സെന്റീമീറ്റർ എടുക്കണം.
നടപ്പാത രൂപകൽപ്പന കാൽനടയാത്രക്കാരിൽ നിന്നുള്ള ലോഡിനായി കണക്കാക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ കാറുകളുമായോ സ്വീപ്പറുകളുമായോ കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത പരിശോധിക്കുന്നു. അതേ സമയം, ചക്രത്തിലെ ഡിസൈൻ മർദ്ദം കുറഞ്ഞത് 2750 kgf / cm 2 ആണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. പ്രധാന തെരുവുകളുടെ നടപ്പാതകളുടെ ഇലാസ്തികതയുടെ കണക്കാക്കിയ മോഡുലസ് 850 kgf / cm 2, പ്രാദേശിക ട്രാഫിക്കിന്റെ തെരുവുകൾ 650 kgf / cm 2 എന്നിവയ്ക്ക് തുല്യമാണ്.
നടപ്പാത ഘടനകൾ മോണോലിത്തിക്ക് (അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ്, സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ്, ബിറ്റുമെൻ-മിനറൽ മിശ്രിതങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന്) അല്ലെങ്കിൽ മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച (കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്നും പ്രകൃതിദത്ത കല്ല് സ്ലാബുകളിൽ നിന്നും) നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.
300-500 kgf / cm 2, ചരൽ, മണൽ, ചരൽ മിശ്രിതം, മെറ്റലർജിക്കൽ സ്ലാഗ്, ഇഷ്ടിക തകർന്ന കല്ല് (തകർന്ന കല്ല്), ബിറ്റുമെൻ-മിനറൽ മിശ്രിതം, 300-500 kgf / cm 2 കംപ്രസ്സീവ് ശക്തിയുള്ള ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് തകർന്ന കല്ലിന്റെ അടിത്തറയിലാണ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുള്ള മോണോലിത്തിക്ക് നടപ്പാത നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. , സിമന്റ് ഉറപ്പിച്ച മണ്ണ്, മറ്റുള്ളവ
നടപ്പാതകളുടെ അസ്ഫാൽറ്റ്-കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത 3 സെന്റീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള (ഒരു കാറുമായി കൂട്ടിയിടിക്കാതെ), 4-5 സെന്റീമീറ്റർ വരെ (ഒരു കാറുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ) ഒരു പാളിയിൽ മണൽ, കാസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ നേർത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
മോണോലിത്തിക്ക് സിമന്റ്-കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതകൾ കോൺക്രീറ്റ് ഗ്രേഡ് 300-ഉം അതിലും ഉയർന്നതും, പ്രധാന റോഡുകളിൽ 10 സെന്റീമീറ്റർ കനവും പ്രാദേശിക ട്രാഫിക് റോഡുകളിൽ 8 സെന്റീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ളതുമാണ്.
സിമന്റ്-കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത, നടപ്പാതകളുടെ വീതിയെ ആശ്രയിച്ച്, കണക്കുകൂട്ടൽ അനുസരിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലെ റെഗുലേറ്ററി രേഖകൾക്കനുസൃതമായി വിപുലീകരണ സന്ധികളുള്ള ഒരു മോണോലിത്തിക്ക് സ്ലാബിന്റെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ അടിത്തറയുടെ കനം പട്ടിക അനുസരിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 9.
പട്ടിക 9 വിവിധ വസ്തുക്കൾ
|
അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയൽ |
തെരുവുകൾ (റോഡുകൾ) |
|
|
തുമ്പിക്കൈ |
പ്രാദേശിക ട്രാഫിക് |
|
|
ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് തകർത്ത കല്ല്, ചരൽ | ||
|
മെറ്റലർജിക്കൽ സ്ലാഗ് | ||
|
ഇഷ്ടിക പോരാട്ടം, മുരൾച്ച, മണലും ചരലും, ഷെൽ റോക്കും മറ്റ് പ്രാദേശിക നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളും | ||
|
ബിറ്റുമെൻ-മിനറൽ മിക്സ് | ||
|
സിമന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച മണ്ണ് | ||
|
സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഗ്രേഡ് 300 | ||
മോണോലിത്തിക്ക് സിമന്റ്-കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതകൾക്ക് കീഴിൽ, മണൽ, ചരൽ, ബിറ്റുമെൻ-മിനറൽ, സിമൻറ്, ബിറ്റുമെൻ-മിനറൽ എന്നിവകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച അടിത്തറകളും മറ്റ് മിശ്രിതങ്ങളും വസ്തുക്കളും നൽകുന്നു.
കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് നടപ്പാതകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
മോണോലിത്തിക്ക് ഉള്ളതിനേക്കാൾ അവർക്ക് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കാരണം അവയ്ക്ക് നല്ല രൂപമുണ്ട്, നിറത്തിൽ നിർമ്മിക്കാം, ഭൂഗർഭ യൂട്ടിലിറ്റികൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോഴോ നന്നാക്കുമ്പോഴോ എളുപ്പത്തിൽ വേർപെടുത്താനും പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും.
വിവിധ വസ്തുക്കളുടെ മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾക്കുള്ള അടിത്തറയുടെ (സെ.മീ) കനം ഇനിപ്പറയുന്ന മൂല്യമുണ്ട്:
|
അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയൽ |
അടിസ്ഥാന കനം |
|
മെറ്റലർജിക്കൽ സ്ലാഗ് | |
|
മണൽ ഇടത്തരം അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കൻ ധാന്യം | |
|
തകർന്ന കല്ല് വസ്തുക്കൾ | |
|
10 സെന്റീമീറ്റർ തകർന്ന കല്ല് അടിത്തറയിൽ സിമന്റ് സ്ക്രീഡ് 2-3 സെന്റീമീറ്റർ | |
|
സിമന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച മണൽ (6-15% സിമന്റ്) | |
|
കോൺക്രീറ്റ് ഗ്രേഡ് 200 | |
|
മെലിഞ്ഞ കോൺക്രീറ്റ് ഗ്രേഡ് 100 | |
|
ബിറ്റുമിനസ് മണ്ണ് | |
|
ബിറ്റുമെൻ ധാതു |
നഗര റോഡുകൾക്കും നടപ്പാതകൾക്കുമായി കർക്കശമായ കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതകളുടെ ഘടനകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, "നഗര റോഡുകളുടെ നടപ്പാതകൾക്കായി ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ" (GOST 21924-84) "കോൺക്രീറ്റ് പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ" എന്നതിനായുള്ള നിലവിലെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ( GOST 17608-81).
നിലവിലെ റെഗുലേറ്ററി ഡോക്യുമെന്റുകളുടെയും നിർദ്ദേശങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഹാർഡ് മഡ് കോട്ടിംഗുകളുടെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തിയത്, പ്രത്യേകിച്ചും, മോണോലിത്തിക്ക്, പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് സിമന്റ്-കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത കോട്ടിംഗുകളുടെ കനം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കണക്കാക്കിയ സ്ലാബുകളിൽ സംഭവിക്കുന്ന പരമാവധി വളയുന്ന നിമിഷത്തിന്റെ മൂല്യമാണ്. പ്രവർത്തന ലോഡ്.
വളയുന്ന നിമിഷത്തിന്റെ പരമാവധി മൂല്യം നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ കനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
O.Ya യുടെ രീതി അനുസരിച്ച് വളയുന്ന നിമിഷങ്ങളുടെ നിർണ്ണയം നടത്തി. ഷെഖ്തറും എം.ഐ. ഗോർബുനോവ്-പോസഡോവ്.