ചാർജർ ദേവദാരു 5 എ നിർദ്ദേശങ്ങൾ. ചാർജർ "ദേവദാരു": വിവരണം, നിർദ്ദേശങ്ങൾ. ചാർജർ "ദേവദാരു": വിവരണം, നിർദ്ദേശങ്ങൾ

എല്ലാവർക്കും ഹായ്!
ബാറ്ററി ചാർജർ - "Kedr 5 ഓട്ടോ" / ചവറ്റുകുട്ട !
അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞ നദിയിലെ വെള്ളം യുഎസിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു!

തലേദിവസം ഞാൻ സ്വയം ഒരു ചാർജർ വാങ്ങി "സെഡാർ 5 ഓട്ടോ"നിർമ്മാതാവ് ടോംസ്ക്, 1350 റൂബിൾസ് നൽകുന്നു.
ഇന്നലെ ഞാൻ അത് കടയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അത് കത്തിച്ചു! , AJ - അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിൽ ഒരു മെഷീൻ ഗൺ തട്ടി, "ഫ്രൈഡ്" പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ മണം ഉണ്ടായിരുന്നു!
ഞാൻ അത് തുറന്നു (4 വുഡ് സ്ക്രൂകൾ - ഒരു ഹാർഡ്‌വെയർ സ്റ്റോറിൽ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ബോഡി കണക്റ്റുചെയ്യാൻ ഉപയോഗിച്ചത് പോലെ, ബോഡി പഴയ 1/1 ദേവദാരുക്കൾ പോലെയാണോ?), ഉള്ളിൽ 4 ട്രാൻസിസ്റ്ററുകൾ ഉണ്ട്, അതിൽ 3 എണ്ണം റേഡിയേറ്ററിൻ്റെ A/L പ്ലേറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു + ഉപയോഗിച്ച് - തെർമൽ പേസ്റ്റുകൾ, കപ്പാസിറ്ററുകൾ - (അതിൽ ഒന്ന് "ബാംഗ്"), എൻ്റെ കാസറ്റ് ഓഡിയോ പ്ലെയറിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതിന് സമാനമായ ഒരു മാക്രോ വലുപ്പത്തിലുള്ള ട്രാൻസ്ഫോർമർ 80s/90s.
എന്താണ് എന്നെ കൊന്നത്! , - അതിനാൽ, ഒരു അമ്മീറ്റർ, രണ്ട് ബട്ടണുകൾ, രണ്ട് സൂചന LED- കൾ എന്നിവയുള്ള ഇലക്ട്രോണിസ്റ്റായ ബോർഡിൽ നിന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിലേക്ക് പോകുന്ന 3 വയറുകളാണ് ഇവ! മാത്രമല്ല, ഈ വയറുകൾ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല, പക്ഷേ അവ ഒരേ ട്രാൻസിൽ നിന്ന് മുറിവേറ്റതായി തോന്നുന്നു, അവയിലെ ഇൻസുലേഷൻ ഒരു വാർണിഷ് കോട്ടിംഗാണ്, ഇത് ഒരു വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും കാരണമാകില്ല, എൻ്റെ ധാരണയിൽ, എനിക്ക് ഇലക്ട്രോണിക്സിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് ധാരണയില്ലെങ്കിലും, അവയുടെ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ വളരെ ചെറുതാണ്, അവ വായുവിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, ഏത് സമയത്തും ഷോർട്ട് / സർക്യൂട്ട് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ്! മാത്രമല്ല, നല്ല പഴയ “സീഡാർ 4 കാറുകൾ” പോലെ ഒരു സംരക്ഷണവുമില്ല, കേസിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് കുറഞ്ഞത് ഒരു ഫ്യൂസെങ്കിലും ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇവിടെ ഈ ഉപകരണം കാണുന്നില്ല - പൂർണ്ണമായും! (നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ/ഉപകരണങ്ങൾ എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് ഊഹിക്കാനാവില്ല!???) . നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഇങ്ങനെ പറയുന്നു - സംരക്ഷണം! - "ഒരു വിഡ്ഢിയിൽ നിന്ന്!" - റിവേഴ്സൽ, ബാറ്ററി തിളപ്പിക്കൽ സംരക്ഷണം, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം! പൊതുവേ, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഒരു അത്ഭുതം - അത് ചാർജിൽ വയ്ക്കുക, അത് മറക്കുക! , ഞാൻ എന്തിനാണ് എനിക്കായി ഒരെണ്ണം വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിച്ചത് - ബഹുമാനിക്കപ്പെട്ടത് - "മൂക - BLYandinka"! + ഈ കെഡ്രോവ് സീരീസിൻ്റെ ഉപകരണത്തിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്ന സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ഉദാഹരണത്തിന് - പ്ലേറ്റുകളുടെ സൾഫേഷൻ നീക്കംചെയ്യൽ - ബാറ്ററികൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കൽ - "സൈക്ലിക് ചാർജിംഗ്"! അതെ, ഞാനും ഒരു സുഹൃത്തിൽ നിന്ന് Kedr 4 കാർ വാങ്ങി, അതേ പ്രവർത്തനങ്ങളോടെ, അത് ഉപയോഗിച്ചു, അവൻ ഈ ചാർജറിൽ സന്തുഷ്ടനാണ്!
അതുകൊണ്ടാണ് എനിക്കായി അതേ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണം വാങ്ങാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചത്!
ഉപകരണത്തിൻ്റെ പാക്കേജിംഗിൽ ഇത് പൂർണ്ണമായും ഘട്ടം ഘട്ടമായി - എല്ലാം വരയ്ക്കുകയും വിവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - കണക്ഷൻ - ചാർജിംഗ്, നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഞാൻ എല്ലാം ചെയ്തു, എന്നിരുന്നാലും ടെർമിനലുകൾ / അലിഗേറ്ററുകൾ - ക്ലോത്ത്സ്പിനുകൾ എന്നിവയിൽ അടയാളപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് നിർമ്മാതാവ് പരിഗണിച്ചില്ല. കോൺടാക്റ്റുകൾ + , - , പക്ഷേ മണ്ടത്തരമായി ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ട്യൂബുകൾ ധരിക്കുക - ചുവപ്പും കറുപ്പും, അത് വഴിയിൽ, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ ശരിക്കും പറ്റിനിൽക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ അവ നിരന്തരം പറന്നുപോകുന്നു! അതെ പൂർണ്ണമായും - ഞാൻ മറന്നു! (എഡിറ്റ് ചെയ്‌തു!) സോക്കറ്റിലേക്ക് ഉപകരണം പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്ലഗിലെ വയറുകൾ ഒരേ വലുപ്പം/നീളമാണ് - ഏറ്റവും മികച്ച ചൈനീസ് പാരമ്പര്യങ്ങളിൽ "നിർമ്മിതം"! ഉപകരണം എന്തായിരിക്കും - "എത്തുക"സോക്കറ്റിലേക്ക് (എൻ്റെ അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിൽ അവ സോക്കറ്റുകളാണെങ്കിലും, എനിക്ക് അവ ഇഷ്ടമാണ്, അവ അരക്കെട്ടിന് സമീപം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എൻ്റെ ഉയരം 182 സെൻ്റിമീറ്ററാണ്), നിങ്ങൾ ഒരു വിപുലീകരണ ചരട് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ, ഞാൻ ഉപയോഗിച്ചതുപോലെ, a മലം, ഈ ഉപകരണം അതിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു!
പൊതുവേ, ഞാൻ എൻ്റെ പഴയ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്തു, ഉപകരണം 5 ആമ്പിയർ നൽകി, ഞാൻ രാത്രി ജോലിക്ക് പോയി, എൻ്റെ ഭാര്യയെ വിളിച്ചു, ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ എങ്ങനെ നടക്കുന്നു എന്ന് ചോദിച്ചു, രാത്രിയിൽ നിന്ന് വീട്ടിലെത്തി, ഇപ്പോഴും ആമ്പിയർ കുറഞ്ഞില്ല. ഉപകരണം, ഏകദേശം 4.3 ആമ്പിയർ അമ്പ് കാണിച്ചു???
ഞാൻ അതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഒന്നുകൂടി നോക്കി, ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഒരു ദിവസമെടുക്കുമെന്ന് അവർ എഴുതിയതുപോലെ തോന്നി, കൂടാതെ “സൈക്ലിക്ക്” - 2/3 ദിവസം “എണ്ണ പുരട്ടണം”, ഞാൻ പോലും ഭയപ്പെട്ടു (ഒരുപക്ഷേ ഇത് വെറും ബാറ്ററി ആയിരിക്കാം , ഞാൻ വിചാരിച്ചു, ചാർജ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല ) ബാറ്ററി ഒരു സമോവർ പോലെ തിളച്ചുമറിയുന്നു (നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ "തിളക്കുന്ന സംരക്ഷണം" എന്ന് പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും), ബാറ്ററി ഇതിനകം ഡെഡ് ആയിരിക്കാം, ബാറ്ററി ഡെഡ് ആയിരിക്കാം, സ്വിച്ച് ചെയ്തു. ഉപകരണത്തിലെ ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് ഉപകരണം "സൈക്കിൾ" മോഡിലേക്ക്. തുടർന്ന്, ദീർഘനേരം ബാറ്ററി ഓടിക്കാത്തതിന് ശേഷം, ഞാനും ഭാര്യയും ഒരു പോപ്പ് കേൾക്കുകയും പ്ലാസ്റ്റിക് മണക്കുകയും ചെയ്തു, തുടർന്ന്, ഞാൻ നേരത്തെ എഴുതിയതുപോലെ, ഈ പോസ്റ്റിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ.

ഒന്നുകിൽ ഇത് Kytaysky-ൽ നിന്നുള്ള ഒരു കൗണ്ടർ ഫാക്ട് ആണോ, അതോ ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയോ, അതോ അവർ അതേ Kytaytsy-യിൽ നിന്ന് ഓർഡർ ചെയ്ത് ആ ഉപകരണങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയാണോ? ഒരുപക്ഷേ എനിക്ക് ഒരു വികലമായ ഉപകരണം ലഭിച്ചോ ??? , അവൻ്റെ ജിബ്ലറ്റുകൾ എന്നിൽ ആത്മവിശ്വാസം പ്രചോദിപ്പിച്ചില്ലെങ്കിലും ഈ അഭ്യാസത്തിൽ ഞാൻ നിരാശനായി!
Kedr 5 കാർ - ഇത് വാങ്ങാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല!
സാധാരണ ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് - സൈക്കിൾ ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് - ഏതെങ്കിലും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
ആരാണ് എന്താണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

ബാറ്ററിയുടെ സേവനജീവിതം - കാറിൻ്റെ ജീവിതത്തിൻ്റെ ഉറവിടം - 5 മുതൽ 7 വർഷം വരെയാണ്. ഇതെല്ലാം പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ റീചാർജ് ചെയ്യുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്താൽ നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി ലൈഫ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും പ്രത്യേക പരിശീലനം. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, Kedr ചാർജർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു - മുഴുവൻ റഷ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഒന്ന്.

ഏത് ബാറ്ററിയുടെയും പ്രവർത്തനം ലെഡ് സെല്ലുകൾക്കും സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് ലായനിക്കും ഇടയിൽ സംഭവിക്കുന്ന ആനോഡ്-കാഥോഡ് പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. കാഥോഡിലെ ലെഡ് ഡയോക്സൈഡിൻ്റെ കുറവിൻ്റെ ഫലമായി നമുക്ക് ലഭിക്കുന്നു വൈദ്യുത പ്രവാഹം. എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ, പ്രതികരണങ്ങളുടെ ഗതി ദുർബലമാകുന്നു. അപ്പോഴാണ് യഥാർത്ഥ ഘടകങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്ന "റക്റ്റിഫയറുകൾ" ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടത്.

ചാർജറുകളുടെ പരമ്പര "ദേവദാരു"

ലെഡ് സൾഫേറ്റുകളുടെ രൂപീകരണവും ഇലക്ട്രോഡുകളുടെ ഓക്സിഡേഷനും കാരണം നഷ്ടപ്പെട്ട ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുകയും അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ആഭ്യന്തര ഉപകരണങ്ങളുടെ കെദ്ർ പരമ്പരയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. കൂടാതെ, ബാറ്ററി വർധിപ്പിക്കുന്നതിന് "പരിശീലിപ്പിക്കാൻ" Kedr ചാർജർ ഉപയോഗിക്കാം സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾസേവനജീവിതം നീട്ടുകയും ചെയ്യുക.

ബാഹ്യമായി, ഈ ശ്രേണിയിലെ ഉപകരണങ്ങൾ സാമാന്യം വലിയ പിണ്ഡമുള്ള ഒരു കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് സമാന്തര പൈപ്പാണ്. മുൻവശത്ത് ഒരു നിയന്ത്രണ പാനൽ ഉണ്ട്. നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിന് ഉപകരണത്തിന് ഒരു കേബിൾ ഉണ്ട് എ.സി, ബാറ്ററി ടെർമിനലുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് ക്ലാമ്പുകൾ. ഉപകരണം യാന്ത്രികമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കഠിനമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി ("കെഡ്ർ-മിനി") ഉള്ള ഒരു കാറിൻ്റെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രീ-സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളുടെ ശ്രേണിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളും നിർവഹിക്കുന്ന സാർവത്രിക യൂണിറ്റുകളും ശേഖരത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു (Kedr-auto-10 ചാർജർ).

നിയന്ത്രണ പാനൽ

ഉപകരണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ നിയമങ്ങൾ നിങ്ങൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടണം. അത് അവഗണിക്കുന്നു ലളിതമായ നിയമംവൈദ്യുതാഘാതമോ മരണമോ കാരണമായേക്കാം.

ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണ പാനൽ പഠിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം. മിക്ക കേസുകളിലും, ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. ഓട്ടോമാറ്റിക് "ചാർജ്ജ്/റീചാർജ്" മോഡുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് മാറുക.
2. ഫ്യൂസ് ഹോൾഡർ, മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ - ഫ്യൂസ് കണക്റ്റർ.
3. ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡുകൾക്കായി സ്വിച്ച് ടോഗിൾ ചെയ്യുക "തുടർച്ചയുള്ള / സൈക്ലിക്".
4. അമ്മീറ്ററും എൽഇഡി ബാറ്ററി ഫുൾ ചാർജ് ഇൻഡിക്കേറ്ററും.

ഉപകരണത്തിൻ്റെ പിന്നിലെ ഭിത്തിയിൽ കെഡ്ർ ചാർജറിനെ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലേക്കും ബാറ്ററിയിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ചരടുകൾ അടങ്ങിയ ഒരു ചെറിയ കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഉണ്ട്.

ഉപകരണങ്ങളും മറ്റ് ചാർജറുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ

ഗാർഹിക കാർ പ്രേമികൾ അവരുടെ എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ കെദ്ർ കുടുംബത്തെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

ഉപകരണം അതിൻ്റെ നിയന്ത്രണ ബോർഡിൽ നിർമ്മിച്ച ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫംഗ്ഷനുകൾക്ക് നന്ദി, ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനം റീചാർജ് ചെയ്യുകയോ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു:

1. സൈക്ലിക് പ്രവർത്തനം - മൂലകങ്ങളുടെ സൾഫേഷൻ സമയത്ത് ഇലക്ട്രോഡുകളുടെ റെഡോക്സ് കഴിവുകളുടെ ഭാഗിക പുനഃസ്ഥാപനം നൽകുന്നു.
2. ബാറ്ററി റീചാർജിംഗ് - പൂർണ്ണ ശേഷിയിലേക്ക് സ്ഥിരമായ ചാർജ് കൊണ്ടുവരുന്നു.
3. പൂർണ്ണ ചാർജിന് ശേഷം ബാറ്ററി ഷട്ട്ഡൗൺ മോഡ്.

ഉപകരണവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു യാന്ത്രിക സംരക്ഷണംഔട്ട്പുട്ട് ടെർമിനലുകളുടെ ആകസ്മികമായ കോൺടാക്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററിയുടെ തെറ്റായ കണക്ഷൻ ഫലമായി ഉണ്ടാകുന്ന ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന്. പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, സംരക്ഷണ സംവിധാനം വൈദ്യുത പ്രവാഹം നൽകുന്നത് നിർത്തുന്നു, അതുവഴി കെഡ്ർ ചാർജറും ബാറ്ററിയും സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്

നിങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യണമെന്നും നല്ല അവസ്ഥയിലാണെന്നും ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ടെർമിനലുകളിൽ വോൾട്ടേജ് അളക്കേണ്ടതുണ്ട്. ശൈത്യകാലത്ത്, പരമാവധി അനുവദനീയമായ ഡിസ്ചാർജ് നില നാമമാത്ര മൂല്യത്തിൻ്റെ 25% ൽ കൂടുതലല്ല, വേനൽക്കാലത്ത് - 50% ൽ കൂടരുത്. വോൾട്ട്മീറ്റർ താഴ്ന്ന മൂല്യങ്ങൾ കാണിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാർ ബാറ്ററികൾക്ക് 12 വോൾട്ടുകളുടെ നാമമാത്ര വോൾട്ടേജുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മാത്രം, "സെഡാർ" ചാർജറിന് (ചുവടെയുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ) ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ബാറ്ററി ഡാറ്റ ഷീറ്റും വായിക്കുക. ചാർജ് ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ചാർജറിലെ വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, ഒന്നും പ്രവർത്തിക്കില്ല.

പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണമെന്ന് നിർദ്ദേശങ്ങൾ പറയുന്നു:

1. പിന്നിലെ ഭിത്തിയിലെ അറയിൽ നിന്ന് ചരടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തറയിൽ നീട്ടുക, ക്ലാമ്പുകൾ തൊടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
2. 220 വോൾട്ടുകളുടെ ഒരു ഇതര കറൻ്റ് ഉറവിടത്തിലേക്ക് ഉപകരണം ബന്ധിപ്പിക്കുക.
3. ടോഗിൾ സ്വിച്ചുകൾ "ചാർജ്ജ്", "തുടർച്ച" സ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുക.
4. ധ്രുവീകരണം നിരീക്ഷിച്ച്, ബാറ്ററി ടെർമിനലുകളിലേക്ക് ക്ലാമ്പുകൾ ഘടിപ്പിക്കുക.

ഇതിനുശേഷം, ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കും. വൈദ്യുത ശേഷി പൂർണ്ണമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, Kedr ചാർജർ ചുവന്ന "ചാർജ്ജ് അവസാനിക്കുന്നു" സൂചകം ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നിങ്ങളെ അറിയിക്കും. ഇതിനുശേഷം, ബാറ്ററി ഉപയോഗത്തിന് തയ്യാറാണ്.

പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു

പ്ലേറ്റുകളുടെ ഭാഗിക സൾഫേഷൻ്റെ ഫലമായി ബാറ്ററി ശേഷി കുറയുന്നു - ഇലക്ട്രോഡുകളിൽ സൾഫേറ്റുകളുടെ രൂപീകരണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഈടുനിൽക്കുന്നതും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:

1. ടെർമിനലുകളിലേക്ക് ഉപകരണ ക്ലാമ്പുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക.
2. ടോഗിൾ സ്വിച്ച് "സൈക്ലിക്" സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക.
3. ബാറ്ററിയിലേക്ക് 12V അല്ലെങ്കിൽ 6V ലൈറ്റ് ബൾബ് ബന്ധിപ്പിക്കുക.

ഇനിപ്പറയുന്ന സ്കീം അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പുനഃസ്ഥാപനം സംഭവിക്കുന്നു: കെഡർ ചാർജർ 45 സെക്കൻഡ് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ഓഫാകും, കൂടാതെ വിളക്ക് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും, ഇത് 15 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ഈ ചാക്രിക ചാർജിംഗ്/ഡിസ്ചാർജിംഗ് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സും പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഹലോ സുഹൃത്തുക്കളെ! ഓട്ടോമോട്ടീവ് തീം തുടരുന്നു, ഇന്ന് നമ്മൾ Kedr Auto 5 കാർ ചാർജറിനെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കും.

ഓരോ കാർ ഉടമയും തൻ്റെ പക്കൽ ഒരു ചാർജർ ഉണ്ടായിരിക്കണം. കാലാകാലങ്ങളിൽ, നമ്മൾ എല്ലാവരും നമ്മുടെ കാർ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യണം. അതിനാൽ, താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട്, കാർ ഉടമ ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു കാർ ചാർജർ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. ഇത് വിലകുറഞ്ഞതും ഒതുക്കമുള്ളതും വിശ്വസനീയവും ചെറുതും എന്നാൽ വേണ്ടത്ര ശക്തവുമാകണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. Kedr Auto 5 ഈ ആവശ്യകതകളെല്ലാം നിറവേറ്റുന്നു.

രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ഞാൻ ഇതിനകം ഒരു കാർ ചാർജറിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു, അത് സ്വയം മികച്ചതാണെന്ന് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇന്ന് നമ്മൾ Kedr Auto 5 ൻ്റെ ആന്തരിക ചാർജിംഗ് ഉപകരണം കൈകാര്യം ചെയ്യും:

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, മുൻ പാനലിൽ നിരവധി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇല്ല. ഇടതുവശത്ത് ഒരു അമ്മീറ്റർ ഉണ്ട്, അത് ചാർജിംഗ് കറൻ്റിൻ്റെ ശക്തി നിരീക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. വലതുവശത്ത് രണ്ട് ബട്ടണുകൾ ഉണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ബട്ടൺ, സൈക്കിൾ ബട്ടൺ, രണ്ട് LED-കൾ. നിങ്ങൾ ഇതിനകം ശ്രദ്ധിച്ചതുപോലെ, ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉപകരണത്തിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരു റെഗുലേറ്റർ ഇല്ല. ഒരു വശത്ത്, ഇത് ഒരു നേട്ടമാണ്, കാരണം ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ഏത് കറൻ്റ് സജ്ജീകരിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. ഒരുപക്ഷേ ചിലർക്ക് അത് ഒരു ദൈവാനുഗ്രഹം മാത്രമായിരിക്കും. എന്നാൽ ഒരു നിർദ്ദിഷ്‌ട ബാറ്ററിക്ക് ആവശ്യമായ ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു റെഗുലേറ്റർ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ചാർജറിൻ്റെ പേരിൽ നിന്ന് തന്നെ, ബാറ്ററിക്ക് 5 ആമ്പിയർ കവിയാത്ത കറൻ്റ് നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്, ഇത് തത്വത്തിൽ ഒരു പരമ്പരാഗത 55 ആമ്പിയർ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് വലിയ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിയുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ചാർജ് ബാറ്ററി കൂടുതൽ നേരം ചാർജ് ചെയ്യില്ല, കാരണം ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ ഏകദേശം പത്തിലൊന്ന് ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം, അതിനാൽ Kedr Auto 5 ന് 5 ആമ്പിയറുകളിൽ കൂടുതൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല:

റഷ്യയിലെ ടോംസ്ക് നഗരത്തിലാണ് ഈ ചാർജിംഗ് നടത്തുന്നത്. ഈ പ്രത്യേക പകർപ്പ് 2010-ൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഉപകരണത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള സ്റ്റിക്കറും പ്രധാന ബോർഡിലെ സ്റ്റാമ്പും തെളിവാണ്, എന്നാൽ പിന്നീട് അതിൽ കൂടുതൽ:

ഉപകരണത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്താണ് പവർ കോഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഓറിയോൺ പിഡബ്ല്യു 325-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കെഡർ ഓട്ടോ 5 ചാർജറിന് വയറുകൾ ഇടുന്നതിനുള്ള ഒരു ഇടമില്ല, കൂടാതെ ഉപകരണം കുറഞ്ഞ പവർ ആയതിനാൽ കൂളിംഗ് ഫാനും ഇല്ല. എന്നാൽ വയറുകൾ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു:

ഉള്ളിൽ എന്താണെന്ന് നോക്കാം. ലിഡ് തുറക്കുമ്പോൾ, ധാരാളം ശൂന്യമായ ഇടം ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമർ-ഫ്രീ സർക്യൂട്ട് അനുസരിച്ചാണ് ചാർജർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, അതിന് സ്വിച്ചിംഗ് പവർ സപ്ലൈ ഉണ്ട്. അകത്ത് രണ്ട് ബോർഡുകളുണ്ട്, ഒന്ന് ചാർജർ തന്നെയാണ്, രണ്ടാമത്തേത്, ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ബോർഡാണ്. അർദ്ധചാലക ഉപകരണത്തിലേക്ക് കൂളിംഗ് റേഡിയേറ്റർ ഉറപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച സെൽഫ്-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂ പെട്ടെന്ന് എൻ്റെ കണ്ണിൽ പെട്ടു. ഇതിനെ ഒരു റേഡിയേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കാൻ കഴിയില്ലെങ്കിലും, ഇത് ഒരു മെറ്റൽ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ അത് ഒരു ഹീറ്റ് സിങ്ക് ആയിരിക്കും. ഫാക്ടറിക്ക് ഒരു M3 ബോൾട്ട് ഇല്ലെന്നത് വിചിത്രമാണ്, എന്നിരുന്നാലും സ്വയം ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നത് തീർച്ചയായും എളുപ്പമാണ്:

അമ്മീറ്ററിൽ നമ്മൾ ഒരു ഷണ്ട് കാണുന്നു, അത് ഒരു കഷണം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ് ചെമ്പ് വയർനാല് വളയങ്ങളായി വളച്ചൊടിച്ചു:

ഉപകരണം കൂടുതൽ വിശദമായി നോക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നമുക്ക് Kedr Auto5 ചാർജറിൻ്റെ സർക്യൂട്ട് ഡയഗ്രാമിലേക്ക് തിരിയാം.

കെദർ ഓട്ടോ 5 സ്കീം

ഞാൻ ചാർജിംഗിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് സർക്യൂട്ട് പകർത്തി, അതിനാൽ ചില അപാകതകൾ ഉണ്ടാകാം. പലതവണ പരിശോധിച്ചെങ്കിലും മാരകമായ തെറ്റുകൾ ഒന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഘടകങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന്, ഞാൻ മുഴുവൻ സർക്യൂട്ടും രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചു, അതിലൊന്നാണ് കൺട്രോൾ ബോർഡ്. ശരി, വാസ്തവത്തിൽ, അത് അങ്ങനെയാണ്. ഇത് മൂന്ന് വയറുകളാൽ പ്രധാന ബോർഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു: ചുവപ്പ്, കറുപ്പ്, മഞ്ഞ, അവ ഡയഗ്രാമിൽ ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു:

ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ വൈദ്യുതി വിതരണം നിരന്തരം 14.9 വോൾട്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക, കൂടാതെ എല്ലാ മോഡുകളുടെയും സ്വിച്ചിംഗ് ഒരു ഫീൽഡ്-ഇഫക്റ്റ് ട്രാൻസിസ്റ്റർ VT2 ഉപയോഗിച്ചാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് ATTINY26L-85U ചിപ്പിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു നിയന്ത്രണ ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു:

ചാർജറിന് 2 മോഡുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ. ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡ് ഉപയോഗിച്ച്, ബാറ്ററി 14.9 വോൾട്ട് വോൾട്ടേജിലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് കറൻ്റ് വളരെ ചെറിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് കുത്തനെ കുറയുകയും ഈ അവസ്ഥയിൽ അനിശ്ചിതമായി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് തിളയ്ക്കില്ല. രണ്ടാമത്തെ മോഡ് ഉപയോഗിച്ച്, ബാറ്ററിയുടെ "പ്രീ-ചാർജിംഗ്", ഡീസൽഫേഷൻ മോഡ് എന്നിവ സംഘടിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ മോഡിൽ, ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് ഇടയ്ക്കിടെ ഓണാക്കി 45/15 സെക്കൻഡ് ഇടവേളകളിൽ ഓഫാക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബാറ്ററി ടെർമിനലുകളിലേക്ക് 6-12 വാട്ട് ശക്തിയുള്ള ഒരു ചെറിയ 12 വോൾട്ട് ലൈറ്റ് ബൾബ് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ലേഖനത്തിൻ്റെ അവസാനം ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ Kedr Auto 5 ചാർജറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതലറിയാൻ കഴിയും:

അതിൻ്റെ ബട്ടണിന് മുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന LED, നിലവിൽ ഏത് മോഡാണ് ഉപയോഗത്തിലുള്ളതെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു:

KR142EN5A വഴി വിതരണം ചെയ്യുന്ന സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിച്ചാണ് കൺട്രോൾ ബോർഡ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്:

Kedr Auto 5 ചാർജറിൻ്റെ പ്രധാന ബോർഡ് ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു:

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, മുകളിൽ വലത് കോണിൽ 2010 ലെ ഉൽപ്പാദന തീയതി സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റാമ്പ് ഉണ്ട്.

ബോർഡ് SMD മൗണ്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, റേഡിയോ ഘടകങ്ങളുടെ ലേഔട്ട് വളരെ സാന്ദ്രമാണ്. റക്റ്റിഫയർ ഡ്യുവൽ ഷോട്ട്കി ഡയോഡ് VD3, VD4, പവർ ഫീൽഡ് ഇഫക്റ്റ് ട്രാൻസിസ്റ്റർ VT1 ഹീറ്റ് സിങ്കിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. സ്വിച്ചിംഗ് ട്രാൻസിസ്റ്റർ VT2 ന് ഒരു ഹീറ്റ് സിങ്ക് ഇല്ല, കാരണം അതിൻ്റെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം കുറവാണ്:

പരിപാലിക്കാൻ ഡിസി വോൾട്ടേജ് 14.9 വോൾട്ട്, ഒരു നിയന്ത്രിത സീനർ ഡയോഡ് TL431, ഒരു ഒപ്‌റ്റോകപ്ലർ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിൻ്റെ സഹായത്തോടെ ചാർജറിൻ്റെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഭാഗത്ത് നിന്ന് കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ഭാഗത്തിൻ്റെ ഗാൽവാനിക് ഒറ്റപ്പെടൽ നടത്തുന്നു:

സെഡാർ ഓട്ടോ 5 ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ

സംശയാസ്പദമായ ചാർജറിന് അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ചില സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഈ ചാർജറിന് പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയിലെ വോൾട്ടേജ് 8 വോൾട്ടിൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, VT2 ട്രാൻസിസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചാർജറിനെ ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ് വസ്തുത. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഇത് ഓർമ്മിക്കുകയും ബാറ്ററിയുടെ ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജുകൾ ഒഴിവാക്കുകയും വേണം. നിർമ്മാതാവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇത് ഉപകരണത്തിൻ്റെ തകരാറല്ല. ഈ സവിശേഷതയിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു അസൗകര്യം ഉയർന്നുവരുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചാർജറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ് വസ്തുത. അതായത്, ഓറിയോൺ പിഡബ്ല്യു 325 ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഉപകരണം ഒരു പവർ സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഉപകരണം കൂടുതൽ വിശദമായി പഠിക്കാൻ, നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണുക:

ഞാൻ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ചാർജറിന് ചില സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഈ ഉപകരണം പഠിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ട്രാൻസിസ്റ്റർ VT2 ൻ്റെ ഡ്രെയിൻ-സോഴ്സ് ചുരുക്കത്തിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണെങ്കിൽ, ട്രാൻസിസ്റ്റർ തുറന്ന് തുറന്ന സ്ഥാനത്ത് തുടരുമെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി. ചാർജറിൻ്റെ പ്ലസ്, മൈനസ് മുതലകളിൽ 14.9 വോൾട്ട് വോൾട്ടേജ് ദൃശ്യമാകുന്നു. ആർക്കാണ് ഇത് വേണ്ടത്, ലോക്ക് ചെയ്യാതെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ബട്ടൺ പ്രദർശിപ്പിക്കാം, ചാർജർ ഓണാക്കാൻ ഈ ബട്ടൺ ഉപയോഗിക്കുക. അങ്ങനെ, പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കെഡ്ർ ചാർജർ ഒരു പവർ സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.

ഇവിടെയാണ് ഞാൻ Kedr Auto 5 ചാർജറിനെ കുറിച്ചുള്ള എൻ്റെ അവലോകനം അവസാനിപ്പിക്കുന്നത് സർക്യൂട്ട് ഡയഗ്രംഅറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ചാർജർ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. എല്ലാവർക്കും ബൈ.

ശാസ്ത്രീയ മനസ്സുകൾക്ക് നന്ദി, സുഖപ്രദമായ ജീവിതത്തിനായി വിവിധ സാങ്കേതിക സഹായികളെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. നിരന്തരം റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ട കൂടുതൽ പുതിയ തരം ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു. ഓരോ തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററികൾക്കും സ്വന്തം ചാർജർ വാങ്ങാൻ ഞങ്ങൾ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ഈ ദുഷിച്ച വൃത്തത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ, റഷ്യൻ ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ വികസനത്തിൽ നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ചെലുത്താൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഉപദേശിക്കുന്നു - ചാർജർ "Kedr-auto-5".

14, 190 ആമ്പിയർ മണിക്കൂർ പ്രവർത്തന ശേഷിയുള്ള 12-വോൾട്ട് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ചാർജറുകളിൽ തർക്കമില്ലാത്ത നേതാവ് ഇതാണ്. റഷ്യൻ ഉപഭോക്താക്കളെ തൽക്ഷണം വിജയിപ്പിക്കാൻ സഹായിച്ച മറ്റൊരു കാര്യം, Kedr-auto-5 ചാർജർ ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ നിരവധി വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് മോഡുകൾ കാരണം നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ചാർജറിൻ്റെ അന്തർനിർമ്മിത മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ ഒപ്റ്റിമൽ ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷൻ സ്വയമേവ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും എല്ലാ പവർ കറൻ്റ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളും പ്രായോഗികമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

Kedr-auto-5 ചാർജറിൻ്റെ അനിഷേധ്യമായ നേട്ടം അതിൻ്റെ പൂർണ്ണമായും നിശബ്ദമായ പ്രവർത്തനമാണ്, ഉപകരണത്തിൻ്റെ ചെറിയ അളവുകളും അതിൻ്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, അതുപോലെ തന്നെ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാതകമോ സ്പാർക്കിംഗോ ഇല്ല എന്ന വസ്തുതയാണ്.

Kedr-auto-5 ചാർജറിൻ്റെ തനതായ സാങ്കേതികവിദ്യ

റഷ്യൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അതുല്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ദേവദാരു മേൽപ്പറഞ്ഞ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും സാധ്യമാണ്. ചാർജിംഗിൽ നിലവിലെ വോൾട്ടേജിൽ പരമാവധി പ്രകടനവും കുറഞ്ഞ വ്യതിയാനങ്ങളും നേടാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയിൽ ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കുന്ന നിമിഷത്തിൽ, മെയിൻ വോൾട്ടേജ് 100 വോൾട്ടായി കുറയുകയാണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് നിർത്തില്ല - കെഡ്ർ ചാർജർ പ്രക്രിയ തുടരും, ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് അതേപടി തുടരും.

മുഴുവൻ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയും പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ മൈക്രോപ്രൊസസ്സറാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായ നിലവിലെ മൂല്യത്തിൽ, ബാറ്ററിയുടെ അമിത ചൂടാക്കൽ കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി ലൈഫ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കാറിൻ്റെ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറിന് ദോഷം വരുത്താതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കാർ പ്രേമികൾക്ക് നിഷേധിക്കാനാവാത്ത മറ്റൊരു നേട്ടമുണ്ട് - ഇതാണ് “സ്മാർട്ട്” ചാർജിംഗ്. വൈദ്യുതി വിതരണം വിച്ഛേദിക്കുമ്പോഴോ ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുമ്പോഴോ മാത്രമാണ് മിക്ക ചാർജറുകളും ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ നിർത്തുന്നത്. ചാർജിംഗ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, സെഡാർ സ്വയമേവ പ്രീ-ചാർജ്ജിംഗ് മോഡിലേക്ക് മാറുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, ദീർഘകാല സ്റ്റോറേജിൽ പോലും നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും 100% ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി ഉണ്ടായിരിക്കും.

ഉപകരണത്തിൻ്റെ അത്തരം ബുദ്ധിമാനായ മസ്തിഷ്കം ആഘാതം-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ശരീരത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. Kedr-auto-5-ൽ, എല്ലാ ഔട്ട്പുട്ട് കോൺടാക്റ്റുകളും പോളാരിറ്റി റിവേഴ്സലിൽ നിന്നും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിൽ നിന്നും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം 4 കെ.വി. ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഭാരം 600 ഗ്രാം കവിയരുത്.

Kedr-auto-5 ചാർജറിൻ്റെ ഒതുക്കവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഒരു നീണ്ട യാത്രയ്‌ക്കോ കുടുംബ യാത്രയ്‌ക്കോ നിങ്ങളോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

മടങ്ങുക