നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള പേയ്മെൻ്റുകളുടെ ചെലവ് കണക്കാക്കുന്നതിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ പ്രായോഗികമായി ആർക്കും അറിയില്ല. അപകടത്തിൽപ്പെട്ട മിക്കവാറും എല്ലാ കാർ ഉടമകൾക്കും ഇതിനെക്കുറിച്ച് ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്. അവൻ ചതിക്കില്ലേ? ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിഇൻഷുറൻസ് നിർദ്ദേശിക്കുമ്പോൾ? എല്ലാത്തിനുമുപരി, പേയ്മെൻ്റുകൾ കുറച്ചുകാണുന്ന കേസുകൾ യഥാർത്ഥമാണ്. അതിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ അറിയുന്നതിലൂടെ ചെലവുകളുടെ പൂർണ്ണമായ റീഇംബേഴ്സ്മെൻ്റിനുള്ള നിങ്ങളുടെ അവകാശം നിങ്ങൾക്ക് പ്രതിരോധിക്കാം.
MTPL-ന് കീഴിൽ ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെൻ്റിൻ്റെ തുക സ്വതന്ത്രമായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയുമോ, ഇതിനായി നിങ്ങൾ എന്ത് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം? ഏത് ഇൻപുട്ട് ഡാറ്റയാണ് നാശത്തിൻ്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്? ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി എങ്ങനെയാണ് ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം കണക്കാക്കുന്നത്? ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ ഈ ലേഖനത്തിൽ ഉത്തരം നൽകും.
എന്താണ് നാശത്തിൻ്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്?
നിരവധി റെഗുലേറ്ററി നിയമപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി നഷ്ടപരിഹാരം കണക്കാക്കുകയും അസൈൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫെഡറൽ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ വ്യവസ്ഥകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അത്തരം നിയന്ത്രണ രേഖകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- 2002 ലെ ഫെഡറൽ നിയമം നമ്പർ 40;
- 1998 ലെ ഫെഡറൽ നിയമം നമ്പർ 135, രാജ്യത്തെ മൂല്യനിർണ്ണയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു;
- സർക്കാർ പ്രമേയങ്ങൾ, ഇപ്പോൾ പ്രാബല്യത്തിൽ ഇല്ലെങ്കിലും, സ്ഥാപനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഇൻഷുറൻസ് ബന്ധങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തെയും വികസനത്തെയും സ്വാധീനിക്കുന്നു (2003 ലെ നമ്പർ 263 ഉം നമ്പർ 238 ഉം, 2010 ലെ നമ്പർ 361)
ഇൻഷുറൻസ് തുക നിശ്ചയിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് കണക്കിലെടുക്കുന്നത്?
റഷ്യൻ യൂണിയൻ ഓഫ് ഇൻഷുറേഴ്‌സിൻ്റെ ഡയറക്ടറി അനുസരിച്ചാണ് സാധാരണയായി കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുന്നത്. അതിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന തുകകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് മാത്രം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു:
- വസ്ത്രധാരണത്തിൻ്റെ ബിരുദം. ഉദാഹരണത്തിന്, പഴയതും പുതിയതുമായ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഒരേ വിലയിൽ മാറ്റേണ്ടിവരുമെന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ആദ്യ കേസിൽ ഇൻഷുറർ വളരെ കുറച്ച് നൽകും. മൂല്യനിർണ്ണയ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ നിഗമനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മൂല്യത്തകർച്ച കുറയ്ക്കും. തീരുമാനം, വാഹനമോടിക്കുന്നയാളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വസ്തുനിഷ്ഠമല്ലെങ്കിൽ, അത് സ്വതന്ത്ര മൂല്യനിർണ്ണയക്കാർക്ക് പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്. സർവേ നടത്തിയതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് രേഖകൾ ഫോട്ടോകോപ്പി എടുത്ത് വിദഗ്ദ്ധനെ ഹാജരാക്കേണ്ടത്.
- അപകട തീയതി.
- സാമ്പത്തിക മേഖല.
- വാഹന നിർമ്മാണം.
- ഭാഗം നിർമ്മിച്ച മെറ്റീരിയൽ, അതിൻ്റെ നമ്പർ.
എങ്ങനെയാണ് കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തുന്നത്?
നിയമപ്രകാരം, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി കേടായ ഭാഗങ്ങളുടെ വാങ്ങലും ഇരയുടെ വാഹനത്തിന് ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി സേവനങ്ങളും പൂർണ്ണമായും തിരികെ നൽകണം. സംസ്ഥാനം, ഈ പ്രവർത്തനം ഫെഡറൽ നിയമം നമ്പർ 40 വഴി നിയമപരമായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു, ഗതാഗതം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ മതിയായ തുക 100% നൽകുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണ എംടിപിഎൽ നിയമങ്ങൾ കേടായ ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കാരണം ഇൻഷുറൻസ് പേയ്മെൻ്റുകൾ കുറയുന്ന ഒരു വ്യവസ്ഥ നൽകുന്നു. ഇത് സംസ്ഥാന തലത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ആവശ്യകതകൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുന്നില്ല. പുതിയ ഭാഗങ്ങൾക്കായി പണം നൽകാനുള്ള അപകടത്തിൻ്റെ ഇരയുടെ വിമുഖതയാണ് ഈ തീരുമാനം വിശദീകരിക്കുന്നത്.
ഉദാഹരണം
ടൊയോട്ട കാറിൽ പെട്രോവിന് ഒരു അപകടമുണ്ടായി, ബമ്പറും മുൻവശത്തെ ഇടത് വാതിലും തകർന്നു. അതേ ദിവസം തന്നെ, അപകടത്തെക്കുറിച്ച് പൗരൻ തൻ്റെ ഇൻഷുററെ അറിയിക്കുകയും നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന് രേഖകളുടെ ഒരു മുഴുവൻ പാക്കേജ് സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. 5 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, ഒരു കമ്പനി ജീവനക്കാരൻ, കാർ പരിശോധിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത കാരണം, അതിനുള്ള സ്ഥലവും നടപടിക്രമവും സമ്മതിച്ചു. മൂല്യനിർണ്ണയക്കാരൻ, നിരവധി മാനദണ്ഡങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, കാർ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് സംബന്ധിച്ച് തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിന് ഡാറ്റയുമായി ഒരു റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കി.
പലപ്പോഴും, ഇൻഷുറർക്ക് അനുകൂലമായി, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വൈകല്യങ്ങൾ പരീക്ഷാ റിപ്പോർട്ടിൽ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ല. പ്രമാണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, കമ്പനി യഥാർത്ഥ പേയ്മെൻ്റുകളുടെ തുക സ്ഥാപിക്കുന്നു.
മൂല്യനിർണ്ണയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ
ഒന്നാമതായി, വാഹനത്തിൻ്റെ കേടുപാടുകളുടെ സ്വഭാവം ശ്രദ്ധിക്കാൻ വിദഗ്ദ്ധൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. അവ സംഭവിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ, നിർബന്ധിത അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ അളവ്, ശരാശരി ചെലവ്, ഉപയോഗിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവ ഈ നിഗമനത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിൽ കാർ ഉടമയ്ക്ക് എത്ര തുക ലഭിക്കും എന്നത് മൂല്യനിർണ്ണയക്കാരൻ എടുക്കുന്ന തീരുമാനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
വിദഗ്ദ്ധൻ്റെ റിപ്പോർട്ട് ഇനിപ്പറയുന്ന ഡാറ്റ പ്രതിഫലിപ്പിക്കണം:
- വാഹന മോഡൽ;
- വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവിടുക;
- ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് നമ്പർ ഉൾപ്പെടെ കാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള മറ്റ് വിവരങ്ങൾ;
- വാഹന ഉടമയുടെ സ്വകാര്യ ഡാറ്റ;
- അപകടത്തിൻ്റെ ഫലമായി കണ്ടെത്തിയ നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ വിവരണം;
- അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ആവശ്യമായ തുക.
വിദഗ്ദ്ധ പിശകുകൾ, തീർച്ചയായും, ഒഴിവാക്കിയിട്ടില്ല. നേരത്തെ ലഭിച്ച നാശനഷ്ടങ്ങളും അപകടവുമായി ബന്ധമില്ലാത്തതും റിപ്പോർട്ടിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയ കേസുകളുണ്ട്. നേരെമറിച്ച്, ഉപരിപ്ലവമായ ഒരു പരിശോധന മാത്രമേ നടത്താവൂ, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല.
ഇൻഷുറൻസ് പേയ്മെൻ്റുകളുടെ തുകയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ
പരിശോധനയുടെ ഫലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് കണക്കുകൂട്ടൽ. ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ തരം - പെയിൻ്റിംഗ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മുതലായവയെ ബാധിക്കുന്ന തുകയെ ബാധിക്കും. അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ദീർഘകാല ദൈർഘ്യത്തിനെതിരായ ഇൻഷുറൻസ്, സാമ്പത്തിക മേഖലയിൽ അവയുടെ ശരാശരി വില വർദ്ധിക്കുന്നു. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ തേയ്മാനത്തിൻ്റെ അളവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ പലതും ഉപയോഗിക്കാം.
സ്വയം കണക്കുകൂട്ടൽ
റഷ്യൻ യൂണിയൻ ഓഫ് ഓട്ടോ ഇൻഷുറൻസ് അതിൻ്റെ വെബ്‌സൈറ്റിലേക്ക് ഒരു കാൽക്കുലേറ്റർ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്, അത് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള പേയ്മെൻ്റുകളുടെ തുക കണക്കാക്കാൻ കാർ ഉടമകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, വിശദാംശങ്ങൾ ഉചിതമായ ഫീൽഡുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു: അപേക്ഷിക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ വിഭാഗം (വ്യക്തിപരമോ നിയമപരമോ), ഡ്രൈവറുടെ സേവന ദൈർഘ്യം, അവൻ്റെ പ്രായം, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന കാലയളവ്, എഞ്ചിൻ പവർ, സാമ്പത്തിക ജില്ല, ഇൻഷുറൻസിൻ്റെ തരം, സാധുത .
2002 ഏപ്രിൽ 25-ലെ ഫെഡറൽ നിയമപ്രകാരം നമ്പർ 40-FZ (ഡിസംബർ 18, 2018-ന് ഭേദഗതി ചെയ്ത പ്രകാരം) “ഓൺ നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ്ഉടമകളുടെ സിവിൽ ബാധ്യത വാഹനങ്ങൾ“ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ പരമാവധി നഷ്ടപരിഹാരം 400 ആയിരം റുബിളാണ്, പ്രത്യേകിച്ച്, ഒരു കാറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, മനുഷ്യൻ്റെ ആരോഗ്യത്തിനോ ജീവിതത്തിനോ ഹാനികരമായാൽ 500 ആയിരം റുബിളാണ്.
എന്നാൽ നിയമനിർമ്മാണം വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻഅടയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന തുക വ്യക്തമായി നിർവചിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമയ്ക്ക് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന യഥാർത്ഥ തുക പല പാരാമീറ്ററുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
പ്രധാനവ ഇവയാണ്:
- വാഹനത്തിൻ്റെ അപകടത്തിന് മുമ്പുള്ള അവസ്ഥ. വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച തീയതിയും അതിൻ്റെ മൈലേജും, നിർമ്മാണ വർഷം, അപകടത്തിന് മുമ്പ് വാഹനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന തകരാറുകൾ, അതിൻ്റെ നിർമ്മാണവും ഉപകരണങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു;
- സാമ്പത്തിക മേഖല, ഒരു ട്രാഫിക് അപകടം സംഭവിച്ചത്, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പ്രദേശിക വിഷയത്തിലെ സമാന ചരക്കുകളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും ശരാശരി വിലയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചെലവും ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങളും കണക്കാക്കുന്നത് മുതൽ;
- അപകട തീയതി;
- ഒരു അപകടം കാരണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുന്നു, അവരുടെ മെറ്റീരിയൽ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ.
നാശനഷ്ടത്തിൻ്റെ വില എങ്ങനെയാണ് കണക്കാക്കുന്നത്?
ഒരു റോഡ് ഉപഭോക്താവിന് തൻ്റെ ഒരു തെറ്റും കൂടാതെ ഒരു അപകടത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടാൽ, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി പ്രകാരം ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം കണക്കാക്കാം. ഇരയ്ക്ക് സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നത് അപകടത്തിൻ്റെ കുറ്റവാളിയല്ല, മറിച്ച് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ട അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇരയ്ക്ക് തൻ്റെ ഇൻഷുററിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അപേക്ഷിക്കാനുള്ള അവസരമുണ്ട്, കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുററിൽ നിന്ന് നഷ്ടപരിഹാരം അഭ്യർത്ഥിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് അവകാശമുണ്ട്.
പ്രധാനം!എംടിപിഎൽ പോളിസിയുടെ ഉടമയ്ക്ക് ഈ ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം പേയ്‌മെൻ്റുകളൊന്നും ലഭിക്കുന്നില്ല, ആരുടെ തെറ്റ് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ. പരിക്കേറ്റ കക്ഷിയായാണ് അയാൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതെങ്കിൽ, കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറർ അദ്ദേഹത്തിന് അനുകൂലമായി പേയ്മെൻ്റുകൾ കൈമാറണം.
നേരെമറിച്ച്, അവൻ കുറ്റക്കാരനാണെങ്കിൽ, അയാളുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ഇരയ്ക്ക് ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം അയയ്ക്കുന്നു.
പരിക്കേറ്റ ഡ്രൈവർക്കോ കാൽനടയാത്രക്കാരനോ അനുകൂലമായി നടത്തുന്ന പേയ്മെൻ്റുകൾ കുറ്റവാളിയുടെ പ്രവൃത്തികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ നികത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, അത്തരം കിഴിവുകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്:
- അപകടത്തിന് മുമ്പുള്ള അവസ്ഥയിലേക്ക് കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നു;
- അറ്റകുറ്റപ്പണി സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ കാർ വാങ്ങുക;
- ആരോഗ്യത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ ചികിത്സ;
- മരുന്നുകളുടെ വാങ്ങൽ;
- ടോ ട്രക്ക് സേവനങ്ങൾക്കും ഇരകളെ ആശുപത്രിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുമുള്ള ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകൽ;
- ജോലി ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് നഷ്ടപ്പെടുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ള കവറേജ്;
- അപകടത്തിൽ മരിച്ച ഒരാളുടെ ശവസംസ്കാരത്തിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം.
യഥാർത്ഥ നാശനഷ്ടത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഫെഡറൽ നിയമത്തിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 7 ൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ "വാഹന ഉടമകളുടെ സിവിൽ ബാധ്യതയുടെ നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസിൽ", പരമാവധി പേയ്മെൻ്റ് തുക ഇതായിരിക്കും:
- ഒരു വ്യക്തിയുടെ ആരോഗ്യത്തിനോ ജീവിതത്തിനോ ദോഷം സംഭവിച്ചാൽ 500 ആയിരം റൂബിൾസ്;
- വസ്തു (കാർ) കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ 400 ആയിരം റൂബിൾസ്.
ഏത് ഇൻപുട്ട് ഡാറ്റയാണ് നാശത്തിൻ്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്?
വാഹനത്തിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ വിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കാർ പുനരുദ്ധാരണത്തിൻ്റെ അളവ് രണ്ട് തരത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കാവുന്നതാണ്:
- ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി വഴി;
- ഒരു സ്വതന്ത്ര വിലയിരുത്തൽ വ്യായാമത്തിലൂടെ.
എന്നാൽ എന്തായാലും വാഹനത്തിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും:
ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ എങ്ങനെയാണ് നാശനഷ്ടത്തിൻ്റെ വില കണക്കാക്കുന്നത്?
ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ, കേടായ കാറിൻ്റെ പ്രാഥമിക പരിശോധനയ്ക്കിടെ ശേഖരിച്ച വിവരങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് കേടുപാടുകൾക്കും പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ചെലവ് കണക്കാക്കുന്നത്, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരു അധിക പരിശോധനയ്ക്കിടെ ഒരു പ്രത്യേക റിപ്പോർട്ടിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഇനിപ്പറയുന്നവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഘടകങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നത്:
- സേവന ജീവിതം;
- കാർ മൈലേജ്;
- വസ്ത്രധാരണത്തിൽ ഈ പാരാമീറ്ററുകളുടെ സ്വാധീനത്തിൻ്റെ ഗുണകങ്ങൾ, 2014 സെപ്റ്റംബർ 19 ലെ ബാങ്ക് ഓഫ് റഷ്യയുടെ റെഗുലേഷൻ 432-P നമ്പർ പ്രകാരം സ്ഥാപിച്ച മൂല്യങ്ങൾ.
കാർ പൂർണമായി നഷ്‌ടപ്പെട്ടാൽ, പുതിയൊരെണ്ണം വാങ്ങാൻ ഇൻഷുറർ പണം നൽകണം. ഈ കേസിലെ പേയ്മെൻ്റ് തുക ഇവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു:
- അപകടം നടന്ന ദിവസത്തെ കാറിൻ്റെ വില;
- ഉപയോഗയോഗ്യമായ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ വില.
ഉപയോഗപ്രദമായ അവശിഷ്ടങ്ങൾ യന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളും ഭാഗങ്ങളും പൊളിച്ച് വിൽക്കാൻ കഴിയുന്ന ഭാഗങ്ങളായി മനസ്സിലാക്കുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അനുയോജ്യമായ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ വില ഇനിപ്പറയുന്ന ഉൽപ്പന്നമായി കണക്കാക്കുന്നു:
- അപകടത്തിന് മുമ്പുള്ള അവസ്ഥയിൽ വാഹനങ്ങളുടെ വില;
- വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തം ചെലവിൽ മുഴുവൻ ഭാഗങ്ങളുടെയും വിലയുടെ പങ്ക്;
- സ്പെയർ പാർട്സ് വിൽക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് അനുപാതം (കാറുകൾക്ക് 0.7, ട്രക്കുകൾക്ക് 0.6);
- വാഹന സേവന ജീവിത ഗുണകം;
- കേടുപാടുകൾ ഡിഗ്രി ഗുണകം.
സെൻട്രൽ ബാങ്കിൻ്റെ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഗുണകങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.
MTPL പ്രകാരം നാശനഷ്ടം കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള ഏകീകൃത രീതിയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ ഇവിടെ കാണാം.
സബ്‌ടൈറ്റിൽ ടെക്‌സ്‌റ്റിന് പുറമേ, ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിൽ നഷ്ടങ്ങൾ എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നുവെന്നും നാശനഷ്ടങ്ങൾ എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നുവെന്നും ഒരു വീഡിയോ കാണുക:
വഞ്ചനയുടെ ഇരയാകുന്നത് എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം?
ചട്ടം പോലെ, ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള കാർ ഉടമകൾ നിയമത്തിൻ്റെ കത്ത് കർശനമായി പാലിക്കുകയും അവരുടെ വാഹന ലൈസൻസ് കൃത്യസമയത്ത് വാങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു., ഇതിനായി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് പതിവായി പ്രീമിയം അടയ്ക്കുമ്പോൾ. പക്ഷേ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, എല്ലാ ഇൻഷുറർമാരും അവർക്ക് തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നില്ല. നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിക്ക് കീഴിലുള്ള പണമടയ്ക്കൽ നിയമവിരുദ്ധമായി നിരസിക്കുകയോ അവരുടെ തുക ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിലാണ് വാഹനമോടിക്കുന്നവർ പലപ്പോഴും സ്വയം കണ്ടെത്തുന്നത്.
എല്ലാത്തിനുമുപരി, ആക്രമണം ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവൻ്റ്ഇൻഷുറർമാരെ വഹിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു അധിക ചെലവുകൾ, അതിനാൽ ഏത് വിധേനയും അവ കുറയ്ക്കാൻ അവർ ശ്രമിക്കുന്നു.
സത്യസന്ധമല്ലാത്ത ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ വഞ്ചനയ്ക്ക് ഇരയാകാതിരിക്കാൻ നിങ്ങൾ എന്താണ് അറിയേണ്ടത്?
പ്രധാനം!ഇൻഷുറൻസ് തുകകളുടെ നിലവാരം കുറച്ചുകാണുന്ന പ്രശ്നം വ്യവഹാരത്തിൽ ഏർപ്പെടാതെ തന്നെ പരിഹരിക്കാവുന്നതാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന രേഖകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നഷ്ടപരിഹാര തുക വീണ്ടും കണക്കാക്കാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയോടെ നിങ്ങൾ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.
ആർഎസ്എ വെബ്സൈറ്റിൽ ഓൺലൈനായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചെലവ് എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം, അത് തേയ്മാനവും കണ്ണീരും കണക്കിലെടുത്ത്?
വഞ്ചിക്കപ്പെടാതിരിക്കാനും കേടായ കാർ നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവിന് മുഴുവൻ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കാനും ഇരയ്ക്ക് സ്വതന്ത്രമായി കഴിയും
OSAGO മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കാർ ഉടമയുടെ ബാധ്യതയുടെ ഇൻഷുറൻസ് ഉൾപ്പെടുന്നു. അപകടമുണ്ടാക്കുകയും ആളുകളുടെ ആരോഗ്യത്തിന് ഹാനികരമാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്രൈവറുടെ ബാധ്യത ഉണ്ടാകാം.അല്ലെങ്കിൽ മറ്റുള്ളവരുടെ വാഹനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ. അതനുസരിച്ച്, ഒരു അപകടമുണ്ടായാൽ പേയ്മെൻ്റുകൾ നൽകേണ്ടത് MTPL പോളിസി ഉടമയ്ക്കല്ല, മറിച്ച് അവൻ്റെ തെറ്റ് കാരണം ദുരിതമനുഭവിക്കുന്ന വ്യക്തികൾക്കാണ്.
റഫറൻസ്!ഒരു അപകടത്തിൽ ഡ്രൈവർക്കോ അയാളുടെ വസ്തുവകകൾക്കോ പരിക്കേറ്റാൽ, സ്വമേധയാ ഉള്ള കാർ ഇൻഷുറൻസ് - CASCO വഴി മാത്രമേ പേയ്മെൻ്റുകൾ ലഭിക്കൂ.
ഇരയ്‌ക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം ഇനിപ്പറയുന്ന ഉദ്ദേശ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്:
ഒരു സാധാരണ സാഹചര്യത്തിൽ, പരിക്കേറ്റ കാർ ഉടമയ്ക്ക് അനുകൂലമായ ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയാണ് നൽകുന്നത്.
ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയോ ഒരു സ്വതന്ത്ര മൂല്യനിർണ്ണയക്കാരോ ആണ് കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തുന്നത് (ഇൻഷുററുടെ കണക്കുകൂട്ടലുകളുമായി ഇരയായ വ്യക്തി യോജിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ). നാശനഷ്ടത്തിൻ്റെ കണക്കാക്കിയ അളവ് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും:
വാഹനം പൂർണമായി നഷ്‌ടപ്പെടുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ വില ബാധകമാണ്.ഒരു പുതിയ കാർ വാങ്ങാൻ ആവശ്യമായ നഷ്ടപരിഹാര തുക വിൽക്കാൻ കഴിയുന്ന ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ മൂല്യം കുറയ്ക്കുന്നു.
തേയ്മാനം കണക്കിലെടുത്ത് എങ്ങനെയാണ് ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം കണക്കാക്കുന്നത്?
ഡ്രൈവർക്ക് സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടത്തിൻ്റെ അളവും ഉചിതമായ നഷ്ടപരിഹാരവും നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇൻഷുറൻസ് സംഘടനകൾഇനിപ്പറയുന്ന നടപടിക്രമം നടത്തുക.
വഞ്ചനയുടെ ഇരയാകുന്നത് എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം?
- ഒന്നാമതായി, ഒരു അപകടത്തിൻ്റെ ഫലമായി കാറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയ വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ആദ്യ അവസരത്തിൽ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. കുറ്റവാളി ഏത് കമ്പനിയിൽ നിന്നാണ് എംടിപിഎൽ പോളിസി വാങ്ങിയതെന്ന് ഉടൻ കണ്ടെത്താനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
- രണ്ടാമതായി, എല്ലാം അതിൻ്റെ ഗതി എടുക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്, പക്ഷേ, സാധ്യമെങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസ് ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുക. നഷ്ടപരിഹാരം കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് അവർക്ക് കൂടുതൽ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിനാൽ, ഇൻഷുറൻസ് പേയ്മെൻ്റുകളുടെ തുക കുറയ്ക്കാൻ ഹുക്ക് ഉപയോഗിച്ചോ വക്രമായോ ശ്രമിക്കുന്നുവെന്നത് രഹസ്യമല്ല.
പ്രാരംഭ പരിശോധനയ്ക്കായി ഒരു കാർ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇൻഷുറൻസ് ജീവനക്കാരൻ കാറിൻ്റെ ദൃശ്യമായ എല്ലാ നാശനഷ്ടങ്ങളും റിപ്പോർട്ടിൽ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അർത്ഥമുണ്ട്. കൂടാതെ, സാധ്യമായ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വൈകല്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, വാഹനത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷമോ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകിയതിന് ശേഷമോ അത്തരം കേടുപാടുകൾ അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ മേൽനോട്ടമാണെന്ന് തെളിയിക്കാൻ തുടർന്നുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സ്വതന്ത്രമായോ ദീർഘമായോ സ്ഥിരോത്സാഹത്തോടെയോ ചെയ്യേണ്ടിവരും.
ഞങ്ങളുടെ പ്രയോജനം നേടുക ഓൺലൈൻ കാൽക്കുലേറ്റർനിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യത ഇൻഷുറൻസ് ഓൺലൈനായി കണക്കാക്കാൻ - വിവിധ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള വിലകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക. അടിസ്ഥാന നിരക്ക് 20% വരെ വ്യത്യാസപ്പെടാം എന്നതിനാൽ RUB 1,498 മുതൽ RUB 3,980 വരെ ലാഭിക്കുക. ഓഫീസിൽ പോകേണ്ടതില്ല - നിങ്ങളുടെ ഇ-മെയിലിലേക്ക് ഒരു ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി ലഭിക്കും
ഇരയ്ക്ക് നഷ്ടപരിഹാര തുകയുമായി യോജിപ്പില്ലെങ്കിൽ, അയാൾ ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം:
- ഒരു സ്വതന്ത്ര വിദഗ്ദ്ധൻ്റെ പരിശോധനയ്ക്കായി കാർ നൽകുക;
- പരിശോധനാ ഡാറ്റയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ആവശ്യമായ മൊത്തം തുകയും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ തീരുമാനവുമായി യോജിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇൻഷുറർക്ക് ഒരു ക്ലെയിം എഴുതേണ്ടതുണ്ട്;
- ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പ്രശ്നം നിയന്ത്രിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, സ്വമേധയാ കോടതിയിൽ ഒരു അപേക്ഷ ഫയൽ ചെയ്യുക.
പ്രധാനം!റഷ്യൻ യൂണിയൻ ഓഫ് ഓട്ടോ ഇൻഷുറൻസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതി അനുസരിച്ച് സ്പെയർ പാർട്സ്, ഘടകങ്ങൾ, അസംബ്ലികൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ, ജോലിയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സമയം എന്നിവയുടെ വില കണക്കാക്കുന്നത് അനിവാര്യമായും നടക്കണം. ഔദ്യോഗിക RSA വെബ്സൈറ്റിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്ത കാൽക്കുലേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓൺലൈനിൽ കൃത്യത പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.
MTPL അനുസരിച്ച് RSA സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ വില എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് വായിക്കുക.
നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായി, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളുടെ പ്രതിനിധികൾ വാഹന ഉടമകളിൽ നിന്നുള്ള അപേക്ഷകൾ പരിഗണിക്കാനും അവയിൽ ആവശ്യമായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും ബാധ്യസ്ഥരാണ്. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അതിൻ്റെ ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടിവരും. എങ്ങനെ കണക്കുകൂട്ടാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുക
കാൽക്കുലേറ്റർ
നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിനോ CASCO ഇൻഷുറൻസിനോ വേണ്ടത്ര ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി കണക്കാക്കിയില്ലേ?! നിങ്ങളുടെ ന്യായമായ പേഔട്ട് തുക കണ്ടെത്തൂ!
ഈ കാൽക്കുലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷമുള്ള യഥാർത്ഥ നാശനഷ്ടം നിങ്ങൾക്ക് കണക്കാക്കാം. ഈ കാൽക്കുലേറ്റർ എല്ലാ ബ്രാൻഡ് കാറുകൾക്കുമുള്ള സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ നിരന്തരം പുതുക്കിയ വിലയും ഒരു സ്റ്റേഷൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിൻ്റെ ഒരു സാധാരണ മണിക്കൂറിൻ്റെ വിലയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. പരിപാലനം, സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് (ഡീലർ) അല്ലാത്തതും.
ശ്രദ്ധ! തുക സാങ്കൽപ്പികം! ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിലൂടെ, ഒരു സൗജന്യ ട്രയലിന് ശേഷം നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും നഷ്ടത്തിൻ്റെ ന്യായമായ തുക കണ്ടെത്താനാകും.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയെക്കുറിച്ച്
വാഹന ഇൻഷുറൻസ് മേഖലയിലെ അപകടങ്ങൾ, നിയമ, വിദഗ്ധ സേവനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഞങ്ങളുടെ ഓട്ടോ അഭിഭാഷകർ സഹായം നൽകുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ഇൻഷുറൻസ് നൽകാത്തതോ ഇൻഷുറൻസ് പേയ്മെൻ്റുകൾ കുറച്ചുകാണുന്നതോ ആയ സാഹചര്യങ്ങളും കാർ ഇൻഷുറൻസ് പ്രശ്‌നങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ടിവി ചാനലുകൾ ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം വിശ്വസിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ നേട്ടങ്ങൾ
1 ഞങ്ങൾ 761,444,000 പേർക്കെതിരെ കേസെടുത്തു ആർഇടപാടുകാരുടെ പ്രയോജനത്തിനായി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളിൽ നിന്ന്
2 നിങ്ങൾ ഒരു പൈസയും നൽകുന്നില്ല ഞങ്ങൾ കേസ് ജയിക്കുന്നതുവരെ
3 ഞങ്ങൾ എല്ലാ ചെലവുകളും നൽകുന്നു ഉൾപ്പെടെ ഷിപ്പിംഗും ചുമതലകളും
4 ഞങ്ങൾ റഷ്യയിലുടനീളം പ്രവർത്തിക്കുന്നു നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ അടുക്കൽ വരേണ്ടതില്ല
സൗജന്യ കൺസൾട്ടേഷൻ
ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളിയാകൂ
കാർ ഉടമകളോട് അവരുടെ ഇൻഷുറൻസ് പേയ്മെൻ്റുകൾ പൂർണ്ണമായി സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗത്തെക്കുറിച്ച് പറയുക! ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളാൽ വഞ്ചിതരാകാതിരിക്കാൻ മറ്റുള്ളവരെ സഹായിക്കൂ!